Механічная каробка перадач аўтамабіля BMW X5 E53

Механічная скрынка — агульныя звесткі
На аўтамабілях BMW серыі Х5 з кузавам Е53 у складзе сілавога агрэгата выкарыстоўваюцца 5-ці і 6-ступеністыя РКПП мадэляў S5D 280Z (з М54), S5D 39Z (з М57), GS6...

Рэгулявальныя дадзеныя РКПП «S5D 280Z»
Восевы зазор першаснага вала - 0,00-0,09 мм. Восевы зазор другаснага вала - 0,00-0,09 мм. Радыяльнае біццё шыйкі другаснага вала - 0,07 мм. Радыяльнае біццё...

Рэгулявальныя дадзеныя РКПП «GS6 37BZ/DZ»
Восевы зазор першаснага вала - 0,00 - 0,09 мм. Восевы зазор другаснага вала - 0,15 - 0,19 мм. Радыяльнае біццё шыйкі другаснага вала - 0,07 мм. Радыяльнае...

Алей для каробкі перадач
Заправачная ёмістасць картэра РКПП пры змене / запраўцы алею: S5D 280Z - 1,25/1,30 л; S5D 39Z 1,50/1,55 л; GS6 37BZ/DZ 1,50/1,60 л; GS6 53DZ 1,50/1,60 л....

Замена алею ў картэры РКПП
Агульны выгляд РКПП тыпу "GS6 37BZ / DZ" паказаны на малюнку 8.1 б. Размяшчэнне коркаў на картэры РКПП паказана на малюнку 8.2. Пры сліве, алей РКПП павінна...

Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач S5D 280Z
Скрынкі перада тыпу S5D 280Z ужываецца з рухавіком мадэлі М54 і замацоўваецца на кузаве пры дапамозе папярочкі (мал. 8.3) і гумаметалічнага шарніра. Зняцце...

Замена накіроўвалай утулкі выціскнага падшыпніка счаплення
Замену накіроўвалай утулкі выціскальнага падшыпніка счаплення ўсталяванай на РКПП неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць каробку перадач. Зняць з...

Замена ўшчыльняльнага сальніка другаснага вала РКПП
РКПП S5D 280Z Замену сальніка (ушчыльняльнага кольца фланца) другаснага вала РКПП тыпу S5D 280Z неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады...

Замена сальніка першаснага вала РКПП S5D 280Z
Замену сальніка першаснага (уваходнага) вала РКПП S5D 280Z неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць РКПП і накіроўвалую ўтулку выціскнага падшыпніка....

Замена ўшчыльняльнага кольца штока выбару перадач РКПП
Канструктыўнае выкананне механізма пераключэння перадач (ПП) паказана на малюнку 8.16. РКПП S5D 280Z Замену ўшчыльняльнага кольца штока выбару перадач РКПП S5D...

Замена рычага пераключэння перадач
Увага! Дзяржальню рычага пераключэння перадач пры зняцці не круціць, інакш фіксатар кутніх перасоўванняў будзе зрэзаны. Зняцце рычага пераключэння перадач...

Замена абоймы штока выбару перадач
Замену абоймы штока выбару перадач неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць скрынку перадач і стопорную клямар (11, гл. мал. 8.16) з цягі (10) прывада...

Замена стрыжня апоры рычага пераключэння перадач
Замену стрыжня (1, гл. мал. 8.16) апоры рычага ПП неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады "00.2.030" і "23.0.130". Зняць рычаг (6) ПП і...

Замена апоры рычага пераключэння перадач
Увага! Дзяржальню рычага ПП пры зняцці не круціць, інакш фіксатар кутніх перасоўванняў будзе зрэзаны. Зняцце апоры рычага ПП неабходна праводзіць у наступным...

Замена папярочнай бэлькі мацавання РКПП
Канструктыўнае выкананне картэра РКПП "S5D&Z" паказана на малюнку 8.31, апорнай бэлькі РКПП - на малюнку 8.3. Замену папярочнай бэлькі мацавання РКПП неабходна...

Замена гумаметалічнага шарніра мацавання РКПП
Замену гумаметалічнага шарніра мацавання РКПП неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады "22.1.011", "22.1.012", "22.1.016", "22.1.018" і...

Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў РКПП
Скрынка перадач да рухавіка: балты шасцігранныя: М8 - 25 Н·м; М10 - 49 Н·м; М12 - 82 Н·м. балты тыпу «Torx»: М8 - 22 Н·м; М10 - 43 Н·м; М12 - 82 Н·м. КПП да...