Прыгатаваць прынады "11.9.470" і "11.9.473". Зняць рухавік прывада рэгулявання левага эксцэнтрыкавага вала і шпулькі запальвання цыліндраў 5-8. Зняць вечка левай галоўкі блока цыліндраў, вывярнуць свечкі запальвання цыліндраў 5-8 і левыя выканаўчыя вузлы сістэмы VANOS ўпуску і выпуску.
Увага! Павярнуць размеркавальны вал впускных клапанаў так, каб пры зняцці апорнай перамычкі, прамежкавыя рычагі не саслізнулі і не пашкодзілі размеркавальны вал.
Павярнуць размеркавальны вал впускных клапанаў супраць кірункі кручэння так, каб надпіс (1, мал. 5.132) была звернутая ўверх па кірунку восі 8-го цыліндру, і кулачок (стрэлка) устаў гарызантальна.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0889.jpg)
Вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала впускных клапанаў на боку цыліндраў 5-8 маюць маркіроўку «RE1-RE5», чытэльную са боку ўпуску. Адкруціць гайкі мацавання (стрэлкі, мал. 5.133) і зняць накрыўку падшыпніка «RE1».
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0890.jpg)
Прыслабіць і адкруціць восем гаек (стрэлкі, мал. 5.134) мацаванні апорнай перамычкі (1), пачынальна з крайніх гаек і перамяшчаючыся да цэнтра.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0891.jpg)
Увага!
- Пры зняцці апорнай перамычкі не пераварочваць яе.
- Рычагі штурхачоў падзелены на класы па допусках.
- На боку ўпуску на адзін цыліндр можна ўсталёўваць рычагі штурхачоў толькі аднаго класа допуску. Класы допускаў абазначаюцца лічбамі ад 1 да 4.
- Стары клас 1 і 2 адпавядае новаму «2a», клас 3 і 4 – «2b».
Заціснуць прынаду «11.9.470» у ціскі. Асцярожна выняць апорную перамычку з галоўкі блока цыліндраў рухам угару. Апорную перамычку не пераварочваць і абкласці апорную перамычку разам з размеркавальным валам впускных клапанаў і эксцэнтрыкавым валам, як паказана на малюнку 5.135, на прынаду «11.9.470». Зафіксаваць апорную перамычку (1) гайкай (прынада «11.9.473»).
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0892.jpg)
Увага! Ніжняя частка апорнай перамычкі апрацавана разам з галоўкай блока цыліндраў, і таму яе нельга перастаўляць. Яна застаецца на галоўцы блока цыліндраў.
Зняцце прамежкавых рычагоў варта пачынаць з 8-га цыліндру, для цыліндраў 5-7 дзеянні аналагічныя. Зняцце прамежкавых рычагоў варта пачынаць з 8-га цыліндру, для цыліндраў 5-7 дзеянні аналагічныя.
Зняць рычагі (1, гл. мал. 5.98) ролікавых штурхачоў на боку ўпускаючы і скласці іх па парадку.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0893.jpg)
Агледзець размеркавальны вал впускных клапанаў, пры неабходнасці замяніць кольцы (1, гл. мал. 5.103) прастакутнага перасеку, т.к. яны лёгка ламаюцца. Колцы (1) прамавугольнага сячэння зашчоўкваюцца ў месцы стыку. Для зняцця кольца неабходна, уціснуць яго з аднаго боку (левая стрэлка) у канаўку, а з другога боку адцягнуць уверх (правая стрэлка) і расчапіць фіксатар. Асцярожна развесці кольца (1) і зняць яго рухам наперад.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0894.jpg)
Усталёўку рычага штурхача размеркавальнага вала впускных клапанаў на боку цыліндраў 5-8 неабходна праводзіць у наступным парадку, пачынальна з 8-го цыліндру.
Ачысціць усе пасцелі падшыпнікаў і кулачкі размеркавальнага вала впускных клапанаў і вышмараваць іх алеем для рухавіка. Уставіць кольцы прамавугольнага сячэння. Устаноўку пачынаць з далёкага кальца. Быць вельмі асцярожным, кольцы лёгка ламаюцца. Асцярожна развесці канцы кольца і ўсталяваць яго ў канаўку. Уціснуць канец кольца прастакутнага перасеку ў канаўку, а з іншага боку зачапіць фіксатарам. Пераканацца, што канцы кольцаў накіраваны ўверх і іх замкі зашчоўкнуліся (гл. мал. 5.106).
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0895.jpg)
Увага! Рычагі штурхачоў лёгка перамяшчаюцца пры ўстаноўцы апорнай перамычкі. Апорную перамычку не пераварочваць.
Устанавіць рычагі ролікавых штурхачоў на баку ўпускаючы (гл. мал. 5.98). Пераканацца, што ён зафіксаваны на элементах гідраўлічнай сістэмы кампенсавання затамкавага зазору і на іх клапанах. Выраўнаваць рычагі штурхачоў прывада клапанаў і зняць прынаду «11.9.473» (гл. мал. 5.135).
Зняць прынаду «11.9.470» з апорнай перамычкі, усталяваць яе (1, гл. мал. 5.134) рухам зверху ўніз і асцярожна прывесці ў судотык з галоўкай блока цыліндраў. Устанавіць гайкі (М7) і загарнуць іх ад рукі да моманту прылягання да апорнай перамычкі.
Увага!
Пераканацца, што прамежкавыя рычагі і рычагі штурхачоў знаходзяцца на сваіх месцах, не саслізнулі.
Вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў цыліндраў 1-4 і 5-8, нельга мяняць месцамі.
Зацягнуць гайкі (М7) ад сярэдзіны да бакоў, момантам 14 Н·м (1,4 кгс·м).
Устанавіць вечка падшыпніка «RE1» так, каб маркіроўка (гл. мал. 5.133) чыталася са боку ўпуску. Устанавіць гайкі (М7) і зацягнуць іх момантам 14 Н·м (1,4 кгс·м).
Павярнуць размеркавальны вал впускных клапанаў па кірунку кручэння так, каб кулачок 5-го цыліндру заняў нахільнае верхняе становішча (стрэлка, мал. 5.136), як паказана на малюнку.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0896.jpg)
Маркіроўка (1) на шасцікантовіку размеркавальнага вала впускных клапанаў размешчана зверху.
Устанавіць левыя выканаўчыя вузлы сістэмы VANOS ўпуску і выпуску, укруціць свечкі запальвання цыліндраў 5-8, усталяваць вечка левай галоўкі блока цыліндраў і шпулькі запальвання цыліндраў 5-8.
Усталяваць рухавік прывада левага эксцэнтрыкавага вала і сабраць рухавік.