Зняць рухавік прывада рэгулявання правага эксцэнтрыкавага вала, шпулькі запальвання цыліндраў 1-4. Зняць вечка правую галоўкі блока цыліндраў і вывярнуць свечкі запальвання цыліндраў 1-4. Зняць правыя выканаўчыя вузлы сістэмы VANOS упускаючы і выпуску.
Увага! Спачатку неабходна пракруціць размеркавальны вал впускных клапанаў так, каб пры зняцці апорнай перамычкі, прамежкавыя рычагі не саслізнулі і не пашкодзілі размеркавальны вал.
Павярнуць размеркавальны вал впускных клапанаў у кірунку кручэння так, каб надпіс (1, мал. 5.154) была звернутая ўверх па кірунку восі 1-го цыліндру, і яго кулачок (стрэлка) заняў гарызантальнае становішча.
Увага! Вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў цыліндраў 1-4 і 5-8 нельга мяняць месцамі.
Вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала впускных клапанаў на боку цыліндраў 1-4 маюць маркіроўку «LE1-LE5», чытэльную са боку ўпуску. Рычагі штурхачоў лёгка перамяшчаюцца пры ўстаноўцы апорнай перамычкі. Апорную перамычку не пераварочваць.
Пры зборцы, усталяваць вечка падшыпніка "LE1" так, каб маркіроўка (мал. 5.155) чыталася са боку ўпуску. Устанавіць гайкі (М7) і зацягнуць іх момантам 14 Н·м (1,4 кгс·м).
Павярнуць размеркавальны вал впускных клапанаў па кірунку кручэння так, каб кулачок 1-го цыліндру заняў нахільнае ніжняе становішча (стрэлка), як паказана на малюнку 5.136. Маркіроўка (1) на шасцікантовіку размеркавальнага вала впускных клапанаў размешчана зверху.
Устанавіць правыя выканаўчыя вузлы сістэмы VANOS ўпуску і выпуску, укруціць свечкі запальвання цыліндраў 1-4, усталяваць вечка правай галоўкі блока цыліндраў і шпулькі запальвання цыліндраў 1-4.
Усталяваць рухавік рэгулявання прывада правага эксцэнтрыкавага вала і сабраць рухавік.