Поршні выраблены з алюмініевага сплава са сталёвымі ўстаўкамі. На кожным поршні ўсталявана два компрессіонные і адно маслосъемное кольца. Для правільнай арыентацыі поршня пры ўсталёўцы ў цыліндр, на яго дно маецца стрэлка, якая павінна быць звернутая ў бок прывада размеркавальнага вала, а таксама пазнака, якая паказвае яго дыяметр. Дыяметр поршня вымяраецца на адлегласці "А" = 18 мм ад ніжняй абзы спадніцы поршня пад вуглом 90°адносна восі поршневага пальца.
Рухавік мадэлі N62B44:
Дыяметр поршня:
- намінальны - 91,986±0,016 мм;
- памер 1-га класа - 92,236±0,016 мм;
- памер 2-га класа - 92,486±0,016 мм.
Рухавік мадэлі N62B48:
Дыяметр поршня:
- намінальны - 92,985±0,016 мм;
- памер 1-га класа - 93,235±0,016 мм;
- памер 2-га класа - 93,485±0,016 мм.
Разліковы зазор паміж поршнем і цыліндрам:
- для новых дэталяў - ад 0,001 да +0,044 мм;
- для працуючых дэталяў - ад 0,026 да +0,073 мм;
- максімальна дапушчальны - 0,10 мм.
Дапушчальная розніца па вазе паміж поршнямі для аднаго рухавіка не больш за 10 г.
Максімальна дапушчальнае адхіленне дыяметра поршня ад намінальнага памеру не павінна перавышаць 0,016 мм.
Поршневай палец (3) - сталёвы, шліфаваны, плавае тыпу. Ад восевага перасоўвання ён утрымліваецца двума стопорнымі кольцамі (2) у адтулінах поршня (1) пад поршневай палец (у бабышках). Пальцы вырабляюцца двух класаў і адзначаюцца каляровымі пазнакамі - чорнай і белай.
Дыяметр поршневага пальца для ўсіх мадэляў рухавіка - 21 мм, з допускам выраба ад -0,003 да -0,006 мм.
Намінальны зазор паміж поршневым пальцам і поршнем - ад 0,00092 мм да 0,006 мм.
Зазор паміж поршневым пальцам і ўтулкай верхняй галоўкі шатуна:
- пальцы з "белай" пазнакай - 0,003 - 0,005 мм.
- пальцы з "чорнай" пазнакай - 0,005 - 0,007 мм.
Дапушчальны эксплуатацыйны зазор паміж поршневым пальцам і ўтулкай верхняй галоўкі шатуна - 0,0092 мм.
Пры рамонце рухавіка варта ўсталёўваць толькі поршні і пальцы адной камплектацыі.
Поршневыя кольцы ўсталяваныя ў канаўках галоўкі поршня: два компрессіонные (4, 5) і адно маслосъемное (6). Кольцы ўсталёўваюцца на поршань пазнакай Тор (Верх) да дна поршня (агнявому поясу).
Верхняе компрессіонные кольца (4) - храмаванае, са скругленымі беражкамі.
Ніжняе компрессионное кольца (5) конуснае, маслосъемное кольца (6) з пашыральнікам.
Зазор паміж новым поршневым кольцам і сценкай канаўкі:
- верхняе компрессіонные - 0,002 - 0,070 мм;
- ніжняе компрессіонные - 0,002 - 0,060 мм;
- маслаздымнае не вымяраецца;
- максімальна дапушчальны - 0,12 мм.
Зазор у замку новага поршневага кольца:
- верхняе компрессіонные - 0,10 - 0,30 мм;
- ніжняе компрессіонные - 0,20 - 0,40 мм;
- маслаздымнае - 0,20 - 0,90 мм.
Максімальна дапушчальны зазор у замку ва ўсіх мадэляў рухавікоў:
- для компрессіонные кольцаў - 0,80 мм,
- для маслосъемных кольцаў - 1,00 мм.
Шатуны (9) - каваныя, са стрыжнем двутаўравага сячэння з тэрмаапрацаванай сталі і з танкасценнымі трыметалічным ўкладышамі (7, 8) падшыпнікаў слізгацення. У верхняй галоўцы шатуна запрасаваная біметалічная ўтулка. Унутраны дыяметр ўтулкі верхняй галоўкі шатуна - 21,006-21,014 мм.
Дыяметр адтуліны ніжняй галоўкі шатуна, без укладышаў падшыпнікаў - 57,600-57,616 мм. Ніжняя галоўка шатуна канчатковую апрацоўку праходзіць са сваім вечкам (10) і, у далейшым, разукамплектаванню не падлягае.
Лімітава дапушчальны эксплуатацыйны зазор паміж шатуннымі ўкладышамі і шыйкамі каленчатага вала для ўсіх мадэляў рухавіка 0,12 мм.
Дапушчальнае скручванне цела шатуна, для ўсіх мадэляў рухавіка, не больш за 30'.
Допуск на непаралельнасць і перакос восяў адтулін (несавоснасць) на даўжыні 100 мм, для ўсіх мадэляў рухавіка, не больш за 0,04 мм.
Максімальна дапушчальны восевы зазор шатуна на шыйцы каленчатага вала, адносна яго шчокі, для ўсіх мадэляў рухавіка, - 0,37 мм.
Дапушчальная розніца па вазе паміж шатунамі на адным рухавіку, без укладышаў, не больш за 4,0 г.