Блок цыліндраў рухавіка
Ніты (М11) мацаванні карэнных падшыпнікаў рухавіка (балты замяніць, прамыць іх, пакрыццё нітаў не змываць, не змазваць маслам) – 20 Н·м + 100°.
Элементы мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў (разьбовыя апорныя ўтулкі) - 6,0 Н·м.
Укладыш калянасці (расцяжка):
- М8 - 22 Н·м;
- М10 - 43 Н·м.
Корак зліву астуджальнай вадкасці ў блоку цыліндраў:
- М14х1, 5 - 25 Н·м;
Разьбовая пробка (М18х1, 5) галоўнага змазачнага канала - 25 Н·м.
Алейная фарсунка ў блоку цыліндраў:
- М6 - 10 Н·м;
- М8х1,0 - 12 Н·м.
Галоўка блока цыліндраў
Вечка галоўкі блока цыліндраў:
- М6 - 10 Н·м;
- М7 - 15 Н·м.
Ніты (М10) мацаванні галоўкі блока цыліндраў (балты замяніць, прамыць іх, пакрыццё нітаў не змываць) - 30 Н·м + 90° + 90°.
Паддон алейнага картэра
Корак маслазліўной адтуліны:
- М12х1, 5 - 25 Н·м;
- М18х1, 5 - 30 Н·м;
- М22х1, 5 - 60 Н·м.
Алейны картэр да блока цыліндраў:
- М6 (8.8) - 10 Н·м;
- М6 (10/09) - 12 Н·м;
- М8 (8.8) - 22 Н·м.
Ніжняя частка алейнага картэра да верхняй часткі алейнага картэра (М8) - 24 Н·м.
Крышка ГРМ
Блок ГРМ і верхняя і ніжняя яго вечка:
- М6 - 10 Н·м;
- М7 - 15 Н·м;
- М8 - 22 Н·м;
- М10 - 47 Н·м.
Блок ГРМ, верхняя і ніжняя яго вечка:
- М6 - 10 Н·м;
- М8 - 20 Н·м.
Каленчаты вал з апорай
Зубчастае кола датчыка частаты кручэння КСУД да каленчатага вала, балты замяніць:
- М5 (10/09) - 13 Н·м;
- М5 (8.8) - 5,5 Н·м.
Махавік
Махавік да каленчатага вала, балты замяніць (разьбу нітаў вышмараваць алеем для рухавіка):
- з РКПП - 120 Н·м;
- з АКПП - 105 Н·м.
Шатун з падшыпнікамі
Шатунныя ніты замяніць, прамыць і вышмараваць алеем для рухавікоў – 5,0 Н·м + 20 Н·м + 70°;
Дэмпфер круцільных ваганняў
Шків / дэмпфер крутильных ваганняў да ступіцах (М8) - 22,0 Н·м;
Дэмпфер крутильных ваганняў да каленчатага вала (цэнтральны ніт / балты, М18х1, 5), ніт замяніць - 100 Н·м + 60°+ 60°+ 60 °.
Размеркавальны вал
Вечка падшыпніка размеркавальнага вала:
- М6 - 10 Н·м;
- М7 - 14 Н·м;
- М8 - 20 Н·м.
Зорачка да фланца размеркавальнага вала (М6) - 15 Н·м.
Каўпачкавая гайка нацягвальніка ланцуга (М22х1,5) - 40 Н·м.
Цыліндр плунжера нацягвальніка ланцуга (М22х1, 5) - 65 Н·м.
Шпілька ў размеркавальны вал (М7) - 20 Н·м.
Гайка на шпільку размеркавальнага вала (М6) - 10 Н·м
Кола датчыка да размеркавальнага вала (М16х1,5) - 30 Н·м.
Сістэма змены фазы адкрыцця впускных клапанаў, vanos
Пустотелый ніт выканаўчага вузла (М14х1, 5) - 32 Н·м.
Разьбовая пробка выканаўчага вузла (М22х1, 5) - 50 Н·м.
Прызонны ніт (левае разьбярства) плунжера нацягвальніка ў шлицевой вал (М6) - 10 Н·м.
Гідраўлічны трубаправод да апоры алейнага фільтра - 32 Н·м
Электрамагнітны клапан (М27х1,5) да перахадніку - 25 Н·м.
Зорачка размеркавальнага вала выпускных клапанаў да вала (левае разьбярства, М12х1,5) – 125 Н·м.
Выканаўчы вузел да размеркавальнага вала впускных клапанаў (левае разьбярства, М12х1,5) – 110 Н·м.
Гайка (левае разьбярства, М18х1,5) мацаванні зубчастага кола датчыка становішча размеркавальнага вала впускных клапанаў – 40 Н·м.
Выканаўчыя вузлы да размеркавальных валаў (М10х1,0) - 80 Н·м.
Магнітнае кола (М6) да эксцэнтрыкавага вала - 8 Н·м.
Сістэма змазкі
Алейная помпа да блок-картэра, М8 (10/09) - 34 Н·м.
Вечка алейнай помпы (М6) - 10 Н·м.
Зорачка да алейнай помпы:
- М6 - 10 Н·м;
- М10 - 45 Н·м.
- М10х1 - 25 Н·м.
Поўнаструменевы алейны фільтр (вечка):
- М8 - 22 Н·м;
- М10 – 33 Нм:
- М12 - 33 Н·м.
Корпус алейнага фільтра і трубаправоды да блок-картэра :
- М8 - 22 Н·м;
- М20х1, 5 - 40 Н·м.
Канал адводу алею да алейнага фільтра і верхняй частцы алейнага картэра (пустотелый ніт, М14х1, 5) - 30 Н·м.
Маслаправод для змазкі пасцеляў падшыпнікаў і кулачкоў размеркавальнага вала (М6) - 10 Н·м.
Маслаправод змазкі кулачкоў размеркавальнага вала да галоўкі блока цыліндраў (пустотелый ніт):
- М5 - 5 Н·м;
- М18х1,0 - 10 Н·м.
Канал адводу алею ад маслоотделителя сістэмы вентыляцыі картэра да верхняй часткі алейнага картэра (пустотелый ніт, М12х1, 5) - 25 Н·м.
Маслаправоды алейнага радыятара да корпуса алейнага фільтра (М8) - 22 Н·м.
Сістэма ахладжэння
Помпа астуджальнай вадкасці да блок-картэра рухавіка:
- М6 - 10 Н·м;
- М7 - 15 Н·м;
- М8 - 22 Н·м.
Муфта прывада вентылятара да помпы астуджальнай вадкасці (накідная гайка з левай разьбой) - 40 Н·м.
Корпус тэрмастата (М6) - 10 Н·м.
Штуцэр прапампоўкі (М8) - 8,0 Н·м.
Впускны трубаправод
Упускны трубаправод (паветраны калектар) да галоўкі блока цыліндраў:
- М6 - 10 Н·м;
- М7 - 15 Н·м;
- М8 - 22 Н·м.
Гукапаглынальны кажух да кранштэйна (М6) – .. Н·м.
Выпускны трубаправод ОГ
Выпускны трубаправод ОГ (калектар) да галоўкі блока цыліндраў, вышмараваць разьбовыя злучэнні пастай "Molykote-HSC":
- М6 - 10 Н·м;
- М7 - 15 Н·м;
- М8 - 23 Н·м.
Датчык утрымання кіслароду ў ОГ (М18х1, 5) - 50 Н·м.
Сістэма запальвання
Свечка запальвання:
- М12х1, 25 - 23±3 Н·м;
- М14х1, 25 - 30±3 Н·м.
Датчык дэтанацыі - 20 Н·м.
Датчык частаты кручэння каленчатага вала і яго становішча ў верхняй мёртвай кропцы (ВМТ) першага цыліндру, ніт (М6) падлягае замене - 10 Н·м.
Вечка адсека кіравальнай электронікі – 4,4 Н·м.
Генератар
Правады да генератара:
- кантакт D+ (М6) - 7,0 Н·м;
- кантакт У+ (М8) - 13 Н·м.
Шкіў генератара - 45 Н·м.
Шкіў генератара з кашуляй вадзянога астуджэння - 80 Н·м.
Хамут задні - 3,5 Н·м.
Цыліндрычны ніт фіксатара правадоў - 3,5 Н·м.
Рэгулятар напружання:
- М4 - 2,0 Н·м;
- М5 - 4,0 Н·м.
Стартар
Мацаванне стартара да картэра КПП (М10) - 43 Н·м.
Апорны кранштэйн да стартара (М5) - 5,0 Н·м.
Апорны кранштэйн да блок-картэра - 47 Н·м.
Правады да стартара:
- М5 - 5,0 Н·м.
- М6 - 7,0 Н·м.
- М8 - 13 Н·м.
Выснова полюса АБ да стартара (М8) - 11 Н·м.
Цеплаахоўны экран да стартара (М6) - 6,0 Н·м.
Джгут правадоў і электраабсталяванне рухавіка
Выснова плюсу АБ да кантакту на впускном трубаправодзе (М8) 15 Н·м.
Датчыкі ціску алею і тэмпературы алею - 8,5 Н·м.
Датчык ўзроўню алею - 8,5 Н·м.
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці - 20 Н·м.
Датчык тэмпературы паветра - 13 Н·м.
Вымяральнік выдатку паветра – .. Н·м;
Датчык становішча размеркавальнага вала - .. Н·м
Вечка адсека кіравальнай электронікі – 3,0 Н·м.
Сістэма харчавання палівам
Паліўны бак да кузава на сцяжной стужцы:
- ніт М8 – 23 Н·м;
- гайка М8 - 19 Н·м.
Датчык паказальніка ўзроўню паліва - 2,0 Н·м.
Стопорное кольца датчыка паказальніка ўзроўня паліва – 35 Н·м.
Корак зліўной адтуліны ў паліўным баку - 25 Н·м.
Фарсунка да які ўсмоктвае патрубка (М6) – 10 Н·м.
ШС да паліўнай помпы (М5) - 1,6 Н·м.
Хамуты мацавання шланга:
- (10 - 16 мм) - 2,0 Н·м.
- (18 - 33 мм) - 3,0 Н·м.
- (37 - 43 мм) - 4,0 Н·м.
Пашыральны бачок да кузава 3,5 Н·м.
Модуль педалі акселератара да кузава 19 Н·м.
Сістэма ахладжэння
Хамуты шлангаў астуджальнай вадкасці:
- (32-48 мм) - 2,5 Н·м.
Вінт для выдалення паветра з сістэмы астуджэння - 8,0 Н·м.
Датчык ўзроўню ў пашыральным бачку - 3,0 Н·м.
Радыятар да кузава (М6) - 10 Н·м.
Разьбовы корак зліўной адтуліны радыятара – 2,5 Н·м.
Пашыральны бачок да кузава 9,0 Н·м.
Алейны радыятар АКПП да кузава 14 Н·м.
Трубаправоды да алейнага радыятара АКПП - 25 Н·м.
Кранштэйны трубаправодаў алейнага радыятара – 6,0 Н·м.
Накидная гайка (М18х1, 5) штуцэра маслаправода да АКПП і радыятара - 20 Н·м.
Пустотелый ніт (М16х1, 5) маслаправода - 37 Н·м.
Сістэма выпуску ОГ
Нейтралізатар да сістэмы выпуску ОГ - 55 Н·м.
Хамут глушыцеля (М8) - 15 Н·м.
Дадатковы глушыцель да прамежкавага глушыцеля (М8) - 30 Н·м.
Фільтр з актываваным вуглём да кузава (М6) - 9 Н·м.
Падвеска рухавіка
Кранштэйны апоры рухавіка да рухавіка – 38 Н·м.