Агульныя звесткі аб рухавіку N62 Фірмай BMW на серыі Х5 з кузавам Е53, пачынальна з 2003 г., у якасці сілавога агрэгата выкарыстоўваецца бензінавы 8-цыліндравы рухавік серыі N62 працоўным...
Блок цыліндраў — апісанне канструкцыі Канструктыўнае выкананне блока цыліндраў паказана на малюнку 5.2. Табліца 5.2. Параметры блока цыліндраў Рухавік N62B44 N62B48 Зазор поршань-цыліндр, мм -...
Масляны картэр — апісанне канструкцыі Алейны картэр ажыццяўляе сувязь паміж блокам цыліндраў і паддонам алейнага картэра, падвышаючы канструкцыйную калянасць блока цыліндраў. Канструкцыйнае...
Галоўка блока цыліндраў — апісанне канструкцыі Канструктыўнае выкананне галоўкі блока цыліндраў паказана на малюнку 5.4. Галоўка цыліндраў адлітая з алюмініевага сплава. У ёй усталявана два размеркавальных...
Крышка галоўкі блока цыліндраў — апісанне канструкцыі Вечка галоўкі блока цыліндраў выканана з алюмініевага сплава і дадаткова затуляюцца кажухамі шпулек запальвання. Кожная галоўка блока цыліндраў мае сваё вечка...
Сядла клапанаў — апісанне канструкцыі Сядла клапанаў N62 запрасаваны ў галоўку блока цыліндраў, пры гэтым кут развалу клапанаў складае 39,5°. Прывад клапанаў ажыццяўляецца кулачкамі размеркавальных...
Клапаны і спружыны — апісанне канструкцыі Клапаны выраблены з адмысловай, каразійнастойкай сталі, з храмаваннем, і ўяўляюць сабой загартаваныя стрыжні, якія размяшчаюцца ў галоўцы блока V-вобразна, пад...
Гідракампенсатары — апісанне канструкцыі Гідраўлічныя кампенсатары N62 усталёўваюцца непасрэдна ў цела галоўкі блока цыліндраў. Прывад клапанаў ажыццяўляецца кулачкамі размеркавальнага вала праз...
Каленчаты вал і махавік — апісанне канструкцыі Канструктыўнае выкананне каленчатага вала прыведзена на малюнку 5.8. Каленчаты вал рухавіка пятиопорный, адліты з чыгуну з шаровідным графітам. Апоры выкананы...
Укладышы падшыпнікаў каленчатага вала Укладышы карэнных і шатун падшыпнікаў біметалічныя трохслаёвыя. Радыяльны зазор паміж укладышамі падшыпніка і карэннымі / шатуннымі шыйкамі каленчатага вала,...
Прывадны дыск — апісанне канструкцыі Канструктыўнае выкананне прываднага дыска АКПП паказана на малюнку 5.9. З рухавіком N62, у стандартнай камплектацыі, выкарыстоўваецца АКПП з прывадным дыскам....
Дэмпфер крутильных ваганняў — апісанне канструкцыі Канструктыўнае выкананне дэмпфера круцільных ваганняў паказана на малюнку 5.8. Колер яго маркіроўкі - чорны. Дапушчальнае восевае і радыяльнае біццё...
Поршні і шатуны — апісанне канструкцыі Канструктыўнае выкананне поршня і шатуна блока цыліндраў рухавіка паказана на малюнку 5.10. Поршні выраблены з алюмініевага сплава са сталёвымі ўстаўкамі. На...
Механізм газаразмеркавання — апісанне канструкцыі Канструктыўнае выкананне прывада затамкавага механізму газаразмеркавання рухавіка паказана на малюнку 5.11. У рухавіку ужыты затамкавы размеркавальны механізм...
Зняцце і ўстаноўка рухавіка Увага! Адлучэнне "-" клемы ад АБ праводзіць толькі пры выключаным запальванні. Пры гэтым з запамінальнай прылады сціраюцца коды няспраўнасцяў КСУД, коды...
Рэкамендацыі па выкананні аперацый Тэхналогія выканання прац па праверцы кампрэсіі, ціскі падачы паліва, ціскі алею ў рухавіку, па праверцы тэрмастата, генератара і рэгулятара напругі і аналізу...
Замена ўшчыльнення накрывак галовак блока цыліндраў Канструкцыя галовак блока цыліндраў рухавіка паказана на малюнку 5.4. Зняцце ўшчыльнення вечка галоўкі блока на баку 5-8 цыліндраў Зняцце ўшчыльнення вечка...
Замена галоўкі блока цыліндраў Адной з часта сустракаемых чыннікаў для здымання галоўкі блока цыліндраў рухавіка з'яўляецца пашкоджанне ўшчыльняльнай пракладкі паміж галоўкай і блокам...
Праверка галоўкі блока цыліндраў на герметычнасць Праверку галоўкі блока цыліндраў рухавіка на герметычнасць неабходна праводзіць у наступным парадку. Падрыхтаваць прыстасаванні "11.9.430", "11.9.431",...
Замена ніжняй часткі алейнага картэра рухавіка Замену ніжняй часткі алейнага картэра (паддона) рухавіка неабходна праводзіць у наступным парадку. Адкруціць вечка алейнага фільтра, алей сцячэ ў паддон...
Замена верхняй часткі алейнага картэра Канструктыўнае выкананне паддона алейнага картэра рухавіка паказана на малюнку 5.4. Заўвага. Для правядзення прац па зняцці паддона алейнага картэра рухавіка...
Замена верхніх накрывак ГРМ Канструктыўнае выкананне верхніх вечкаў ГРМ паказана на малюнку 5.66. Зняцце левай верхняй крышкі ГРМ рухавіка на боку цыліндраў 5-8, неабходна праводзіць у...
Замена ніжняга вечка ГРМ Канструктыўнае выкананне ніжняга вечка ГРМ паказана на малюнку 5.69. Замену ніжняга вечка ГРМ неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынаду...
Замена пярэдняга сальніка каленчатага вала Замену пярэдняга сальніка каленчатага вала неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады «11.9.410» і «11.9.420» і зняць калодку дэмпфера...
Замена задняга сальніка каленчатага вала Замену задняга сальніка каленчатага вала, з боку АКПП, неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць каробку перадач і зліць масла з рухавіка. Зняць махавік...
Замена каленчатага вала Замену каленчатага вала рухавіка неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць рухавік, зняць галоўку блока цыліндраў (бок 1-4), галоўку блока цыліндраў (бок...
Замена ўкладышаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала Замену ўкладышаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады "00.2.590" і "00.9.120". Зняць і разабраць...
Замена прываднага дыска/махавіка Увага! Роля махавік рухавіка на сілавым агрэгаце з АКПП гуляе прывадны дыск, кампенсавальная муфта і гідратарнсфарматар АКПП. Ніты мацавання прываднага дыска...
Замена дэмпфера крутiльных ваганняў Увага! У працэсе замены дэмпфера крутильных ваганняў не пашкодзіць радыятар сістэмы астуджэння рухавіка. Замену дэмпфера круцільных ваганняў неабходна...
Замена калодкі дэмпфера круцільных ваганняў Зняцце калодкі дэмпфера крутильных ваганняў неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады "11.9.454", "11.3.460", "11.9.451", "11.9.452" і...
Замена ўсіх поршняў Увага! Поршні і поршневыя пальцы падабраны ў пару, іх нельга разукамплектоўваць. Вечка падшыпніка шатуннай шыйкі каленчатага вала апрацавана сумесна з шатуном,...
Замена поршневых кольцаў Заўвага. На кольцах, якія былі ў эксплуатацыі, маркіроўка можа быць не бачная. Знятыя кольцы ўкладваць у паслядоўнасці нумарацыі цыліндраў і палажэнняў. Новыя...
Замена рамяня прывада генератара Поліклінавы рамень прывада генератара замяняецца пры наступных абставінах: пры забруджванні астуджальнай вадкасцю ці маслам; пры з'яўленні шуму праслізгвання...
Замена рамяня прывада кампрэсара кандыцыянера Поликлиновой рамень прывада кампрэсара кандыцыянера змяняецца пры тых жа абставінах, што і рамень прывада генератара. Заўвага. Калі прывадны рамень будзе...
Замена спружын усіх клапанаў Канструктыўнае выкананне затамкавага механізму паказана на малюнку 5.11. Увага! Гідраўлічныя кампенсатары, якія знаходзіліся ў эксплуатацыі, усталёўваць толькі...
Замена маслаздымных каўпачкоў Замену маслосъемных каўпачкоў варта праводзіць па тэхналогіі аналагічнай для рухавіка "М54" з улікам таго, што старая прынада "11.6.380" (пастаўкі да 2003 г.)...
Усталяванне размеркавальнага вала ўпускных клапанаў Устаноўку левага размеркавальнага вала впускных клапанаў на баку цыліндраў 5-8 неабходна праводзіць, пачынаючы з 8-га цыліндру, у наступным парадку. Ачысціць...
Замена электрамагнітных клапанаў Зняцце абодвух левых электрамагнітных клапанаў (ЭМК) на баку цыліндраў 5-8 неабходна праводзіць у наступным парадку. Лічыць інфармацыю з ЗП няспраўнасцяў КСУД....
Замена левага эксцэнтрыкавага вала Увага! Эксцэнтрыкавыя валы на баку цыліндраў 1–4 і 5–8 рухавіка выпуску з верасня 2003 г. аднолькавыя і адрозніваюцца месцам усталёўкі магнітнага кола, і іх...
Замена правага эксцэнтрыкавага вала Замену правага эксцэнтрыкавага вала на боку цыліндраў 1-4 неабходна варта праводзіць у аналагічным парадку, як і для цыліндраў 5-8, пры гэтым неабходна. Зняць...
Замена рухавікоў прывада эксцэнтрыкавых валаў Замену рухавіка прывада левага эксцэнтрыкавага вала на боку цыліндраў 5-8 неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць гукаізаляцыйны кажух, кажух шпулек...
Замена датчыкаў эксцэнтрыкавых валаў Зняцце датчыка левага эксцэнтрыкавага вала на боку цыліндраў 5-8 неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць вечка левай галоўкі блока цыліндраў, вывярнуць...
Замена кранштэйнаў апор рухавіка Замену кранштэйна левай апоры рухавіка неабходна праводзіць у наступным парадку. Зафіксаваць рухавік у становішчы ўсталёўкі, выкарыстаючы прынаду (00.0.200)....
Замена падушак мацавання рухавіка Замену правай падушкі мацавання рухавіка неабходна праводзіць у наступным парадку. Зафіксаваць рухавік у становішчы для ўсталёўкі, выкарыстаючы прынаду...
Моманты зацяжкі асноўных злучэнняў рухавіка N62 Блок цыліндраў рухавіка Ніты (М11) мацаванні карэнных падшыпнікаў рухавіка (балты замяніць, прамыць іх, пакрыццё нітаў не змываць, не змазваць маслам) – 20 Н·м...