Сістэма ахладжэння рухавіка M62 аўтамабіля BMW X5 E53

Сістэма астуджэння рухавіка — апісанне канструкцыі
Канструктыўнае выкананне сістэмы астуджэння рухавіка паказана на мал. 4.15. Сістэма астуджэння рухавіка вадкасная, герметычная з прымусовай цыркуляцыяй. Яна...

Помпа астуджальнай вадкасці — апісанне канструкцыі
Канструктыўнае выкананне помпы астуджальнай вадкасці паказана на мал. 4.16. Помпа астуджальнай вадкасці цэнтрабежнага тыпу, змантаваны на перадпакоі кантавой...

Вентылятар і вязкостная муфта — апісанне канструкцыі
Вентылятар дзевяцілопасцевым (мал. 4.17), усталяваны на вале помпы астуджальнай вадкасці і прызначаны для стварэння струменя паветра праз радыятар. Крыльчатка...

Астуджальная вадкасць — агульныя звесткі
Пры замене антыфрызу абавязкова прамыць сістэму астуджэння змякчэлай вадой. Даць рухавіку папрацаваць 3 - 5 хвілін, зліць ваду і прадуць сістэму сціснутым...

Праверка герметычнасці паміж сістэмай астуджэння і камерай згарання
Праверку герметычнасці галоўкі блока цыліндраў з дапамогай прыбора для пошуку ўцечкі вокісу вугляроду неабходна праводзіць паводле інструкцыі па эксплуатацыі...

Прапачка сістэмы астуджэння
Увага! Адзнака на пашыральным бачку паказвае ўзровень вадкасці пры тэмпературы каля 20°С. Прапампоўку сістэмы астуджэння неабходна праводзіць у наступным...

Замена помпы астуджальнай вадкасці
Прывад помпы астуджальнай вадкасці ажыццяўляецца рамянём прывада дапаможных агрэгатаў. Спераду, на вале помпы, замацавана крыльчатка вентылятара з вязкостной...

Замена тэрмастата сістэмы астуджэння
Тэрмастат (6, мал. 4.16) умантаваны ў корпус помпы і можа замяняцца асобна ад яго. Замену тэрмастата неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць верхнюю...

Замена калектара астуджальнай вадкасці
У сувязі з тым, што рухавік мае дзве галовак блока цыліндраў, то адвод астуджальнай вадкасці ажыццяўляецца раўналежна, дзякуючы калектару (1, мал. 4.107)....