Зачыніць генератар ад забруджвання. Зняць цеплаабменнік сістэмы "AGR". Вывярнуць балты мацаванне пад'ёмных вушэй і зняць іх. Вывярнуць шрубы і зняць зваротную трубку.
Выкарыстоўваючы прынаду «11.6.480» (мал. 6.73) і круцячы вал рухавіка па гадзіннікавай стрэлцы, выставіць поршань першага цыліндру ў становішча ВМТ канчатка такту сціску. Выняць заглушку на блок-картэры, размешчаную ніжэй стартара. Выкарыстоўваючы прынаду "11.2.300", заблакаваць каленчаты вал рухавіка.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/1064.jpg)
Пракантраляваць становішча кулачкоў прывада клапанаў першага цыліндру, іх вяршыні (стрэлкі, мал. 6.74) павінны паказваць направа, калі глядзець у кірунку руху.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/1065.jpg)
Вывярнуць разьбовую корак (М30х1,0) і прыслабіць ніт (1, мал. 6.75) гідраўлічнага нацягвальніка ланцуга, каб скінуць ціск алею.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/1066.jpg)
Заўвага. Перад здыманнем зорачкі прывада размеркавальнага вала абавязкова заблакаваць нацягвальнік.
Выкарыстоўваючы ключ, усталяваны на шасцікантовік (2, мал. 6.76), павольна і асцярожна паварочваць размеркавальны вал впускных клапанаў (Е) у кірунку кручэння рухавіка да поўнага сціску гідраўлічнага нацягвальніка ланцуга.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/1067.jpg)
Уставіць прынаду «11.3.340» у нацягвальнік (стрэлка, гл. мал. 6.75) ланцугі і заблакаваць яго. Шрубы, пазначаныя знакам «!» не выварочваць (мал. 6.77).
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/1068.jpg)
Вывярнуць шрубы (1 і 6, мал. 6.78). Пры выварочванні шруб (6) і (3) мацаванні размеркавальных валаў, утрымліваць размеркавальныя валы ад проворачивания за шасцікантовік. Зняць шасцярню (7).
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/1069.jpg)
Вывярнуць балты (3 і 8, гл. мал. 6.7) і зняць зорачку размеркавальнага вала впускных клапанаў. Адціснуць уніз планку (9) нацягвальніка ланцуга. Зрушыць у бок зорачку (1) з надзетай на ёй прывадным ланцугом (1). Выняць накіроўвалую (6) ланцугі рухам уверх. Зняць планку (9) нацягвальніка рухам уверх. Адвесці ў бок прывадны ланцуг (1) і зафіксаваць яго клямарам, каб выключыць яго саслізгванне. Зняць шасцярню (2) прывада размеркавальнага вала впускных клапанаў.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/1070.jpg)
Раўнамерна, у некалькі прыёмаў, па паўабарота, прыслабіць і вывярнуць ніты (1, мал. 6.79) мацаванні вечкаў падшыпнікаў размеркавальных валаў, перамяшчаючыся ад краёў да сярэдзіны.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/1071.jpg)
Зняць размеркавальны вал впускных і выпускных клапанаў і акуратна адкласці іх на падстаўку ў бок.
Заўвага. Рычагі штурхачоў, якія былі ў эксплуатацыі, можна выкарыстоўваць толькі з прывязкай да кулачка размеркавальнага вала.
Па адным зняць рыкаюць штурхачоў (мал. 6.80) і праверыць іх ролікі на лёгкасць ходу. Размеркавальныя валы впускных клапанаў маюць маркіроўку "Е", выпускных клапанаў - "А".
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/1072.jpg)
Устаноўку размеркавальных валаў неабходна праводзіць у наступным парадку.
Праверыць тэхнічны стан размеркавальных валаў і іх вечкаў, абкласці валы. Вечкі падшыпнікаў (мал. 6.81) размеркавальнага вала впускных клапанаў маюць маркіроўку «Е1–Е7», пачынальна са боку выпуску і вечкі ГРМ. Вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала выпускных клапанаў маюць маркіроўку "А1-А7", пачынальна са боку выпуску і вечкі ГРМ. Абкласці вечкі падшыпнікаў.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/1073.jpg)
Выставіць размеркавальныя валы впускных і выпускных клапанаў такім чынам, каб у абодвух валаў вяршыні кулачкоў (стрэлкі, гл. мал. 6.74) 1-го цыліндру паказвалі направа, калі глядзець па кірунку руху.
Увага! З-за небяспекі пашкоджанні размеркавальных валаў зацяжку мацавання вечкаў падшыпнікаў праводзіць раўнамерна.
Раўнамерна, у некалькі прыёмаў, па паўабарота, укруціць усе ніты (1, гл. мал. 6.79) мацаванні вечкаў падшыпнікаў размеркавальных валаў, перасоўваючыся ад сярэдзіны да бакоў. Канчатковы момант зацяжкі нітаў М8 - 20 Н·м (2,0 кгс·м).
Устанавіць шасцярню (1, мал. 6.82) і заблакаваць размеркавальны вал впускных клапанаў у становішчы першага цыліндру ў ВМТ канца такту сціску, выкарыстаючы прынады «11.6.321» і «11.6.322». Уставіць планку (4) нацягвальніка. Устанавіць зорачку (5). Уставіць накіроўвалую (2) ланцугі. Замяніць шрубы (3) і (6). Зацягнуць ад рукі новая шруба (6). Прыслабіць яго на паўабарота.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/1074.jpg)
Усталяваць шасцярню (1, мал. 6.83) і заблакаваць размеркавальны вал выпускных клапанаў у становішчы першага цыліндру ў ВМТ канца такту сціску, выкарыстаючы прынады «11.6.321» і «11.6.322».
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/1075.jpg)
Зацягнуць ад рукі новая шруба (2) і прыслабіць яго на паўабарота шруба. Выдаліць прынаду «11.3.340» і зацягнуць шрубу М6 (1, гл. мал. 6.75) гідраўлічнага нацягвальніка. Замяніць ушчыльняльнае кольца, уставіць разьбовую корак М30х1,0 і зацягнуць яе момантам 70 Н·м (7,0 кгс·м). Усталяваць прынаду «11.6.320» (мал. 6.84) на размеркавальны вал выпускных клапанаў.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/1076.jpg)
Заўвага. Пры зацяжцы нітаў мацавання зорачак варта ўтрымліваць размеркавальныя валы ад проворачивания за шасцікантовік.
Выкарыстоўваючы прынаду "00.9.120", зацягнуць новы ніт мацавання зорачкі размеркавальнага вала выпускных клапанаў момантам 20 Н·м (2,0 кгс·м) і давярнуць на кут 50°. Усталяваць прынаду "11.6.320" на размеркавальны вал впускных клапанаў.
Выкарыстоўваючы прынаду "00.9.120", зацягнуць новы ніт мацавання зорачкі размеркавальнага вала впускных клапанаў момантам 20 Н·м (2,0 кгс·м) і давярнуць на кут 50°. Зняць прыстасаванні "11.6.320" і "11.2.300".
Выкарыстоўваючы прынаду «11.6.480», пракруціць вал рухавіка на два поўных абарачэння (720°) па кірунку кручэння, пакуль першы цыліндр не ўстане ў становішча ВМТ канчатка такту сціску (гл. мал. 6.74).
Праверыць рэгуляванне размеркавальных валаў.
Усталяваць прынады «11.6.321» і «11.6.322» на размеркавальны вал (1, мал. 6.85) впускных клапанаў. Прынада «11.6.321» павінна без зазору прылягаць да галоўкі блока цыліндраў.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/1077.jpg)
Усталяваць прынады «11.6.321» і «11.6.322» на размеркавальны вал выпускных клапанаў. Прынада «11.6.321» павінна без зазору прылягаць да галоўкі блока цыліндраў. Зняць усе прынады і сабраць рухавік.