Выкарыстанне DIS-тэстара
Праверыць ціск алею з дапамогай DIS-тэстара, для чаго ўсталяваць прынаду "13.6.054" з ушчыльняльным кольцам (1, мал. 3.35) да прынады "13.6.051" і падлучыць DIS-тэстар да рухавіка. Далейшыя аперацыі паводле Інструкцыі на стэнд.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0210.jpg)
Выкарыстанне манометра
Праверыць ціск алею з дапамогай манометра, для чаго ўсталяваць прынаду "13.3.063" і прынаду "13.3.061" (манометр). Праверыць і аднавіць узровень алею. Загарнуць вечка фільтра момантам 33 Н·м (3,3 кгс·м). Запусціць рухавік і праверыць ціск масла, якое павінна быць на рэжыме халастога ходу не меней 0,5 бар (кгс/см2), на рэжыме поўнай нагрузкі — 4,0 бар (кгс/см2).
Збіраць рухавік варта ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна адкруціць вечка фільтра і даць алею сцячы. Зняць прыстасаванне «11.4.050». Устанавіць датчык індыкатара ціску з новым ушчыльняльным кольцам і зацягнуць яго момантам 27 Н·м (2,7 кгс·м). Праверыць узровень алею, пры неабходнасці, аднавіць яго. Замяніць ушчыльняльнае кольца і загарнуць вечка фільтра момантам 33 Н·м (3,3 кгс·м). Запусціць рухавік, вывесці на рэжым поўнай нагрузкі, здзейсніўшы выпрабавальную паездку, і праверыць адсутнасць подтекания масла.