Рэгулёўка
1. Устанавіць рычаг селектара (1) у становішча «P» (пярэдні ўпор кулісы пераключэння перадач) і прыслабце ніт (2). Цяга (3) павінна лёгка хадзіць у восевым кірунку ў кранштэйне (4).
2. Павярніце ключ запальвання ў становішча «0» або выміце яго з замка запальвання. Націсніце да ўпора на рычаг (5) сістэмы блакавання (Interlock) і зацягніце ніт (2).
Праверка функцыянавання сістэмы Interlock
1. Уключыце запальванне і вярніце ключ у становішча «0» або выміце яго. Рычаг не павінен выходзіць са становішча "P". Рычаг сістэмы Interlock павінен прылягаць да рычага селектара.
2. Уключыце запальванне і выцісніце педаль тормазу. Рычаг селектара зараз павінна быць магчыма перавесці ў любое становішча.
3. Устанавіць рычаг селектара ва ўсе палажэнні акрамя "P", - ні ў адным з гэтых палажэнняў ключ павінна быць немагчыма павярнуць назад у становішча "0".
4. Устанавіць рычаг селектара ў становішча "P", - ключ запальвання павінна быць магчыма павярнуць у становішча "0" і выняць з замка запальвання.
Праверка функцыянавання сістэмы Shiftlock
1. Уключыце запальванне, усталяваць рычаг селектара ў становішча P або N і выцісніце педаль тормазу, рычаг кіравання павінен разблакавацца.
2. Запусціце рухавік і выцісніце педаль тормазу, пры частаце кручэння каленчатага вала вышэй 2500 аб/мін рычаг селектара павінен заблакавацца ў становішчы P або N.
3. Уключыце запальванне, усталюеце рычаг селектара ў становішча R і адпусціце педаль тормазу, пры пераключэнні непасрэдна з становішча R у D і з D у R пры пераходзе праз становішча N рычаг кіравання не павінен блакавацца. Калі рычаг затрымоўваецца ў становішчы N даўжэй 0.5 з, то ён павінен заблакавацца.
4. Рычаг селектара павінен блакавацца толькі ў становішчы P або N.
5. Пры хуткасці вышэй за 5 км/г рычаг селектара не павінен блакавацца.