Рэгулёўка сядзенняў і падгалоўнікаў

Не дапушчаецца рэгуляванне сядзенняў падчас руху аўтамабіля.

Канструкцыя сядзенняў аўтамабіля гарантуе максімальны камфорт які сядзіць у іх чалавеку, адначасова забяспечваючы ўмовы найболей эфектыўнага выканання сваіх функцый рамянямі і падушкамі бяспекі. Выбар становішча сядзення таксама ўплывае на бяспеку які сядзіць у ім чалавека. Напрыклад, пры празмерным зняцці пярэдняга сядзення наперад узрастае рызыка траўміравання які сядзіць пры спрацоўванні падушкі бяспекі, а таксама рызыка выкідвання праз ветравое шкло пры лэбавым сутыкненні.

Павелічэнне нахілу спінкі сядзення пагоршыць фіксацыю цела рамянём бяспекі, чым больш спінка адхіленая назад, тым вышэй верагоднасць праслізгвання цела які сядзіць пад пасавую секцыю рамяня пры моцным лэбавым удары, і тым цяжэй могуць быць атрыманыя траўмы.

Зафіксуйце пярэдняе сядзенне ў максімальна выдаленым ад рулявога кола/панэлі прыбораў, і ў той жа час зручным для кіравання аўтамабілем становішчы, спінку прывядзіце ў вертыкальнае становішча.

Падгалоўнікі прадухіляюць траўміраванне шыйнага аддзела пазваночніка і галавы пры ўдары ззаду. Падгалоўнік варта адрэгуляваць па вышыні такім чынам, каб яго верхні зрэз знаходзіўся на адным узроўні з верхнім краем вуха які сядзіць.

Рэгуляванне перадпакояў сядзенняў вырабляецца пасродкам э/прывада, кіраванага перамыкачамі, размешчанымі на вонкавай бакавой частцы падушкі сядзення.




Кут нахілу падгалоўніка рэгулюецца ўручную.

Маецца магчымасць занесці ў памяць да трох варыянтаў становішчаў сядзення, вонкавых люстэркаў задняга выгляду і рулявой калонкі.

На мадэлях са спартовым і сядзеннямі дадаткова даступная рэгуляванне становішча апоры сцёгнаў.

Рэгуляванне становішча апоры сцёгнаў

На мадэлях з удасканаленымі сядзеннямі дадаткова магчымыя рэгуляванні паяснічнай і плечавы апор.

Рэгулёўка паяснічнай і плечавы апор

Для паяснічнай апоры магчымая рэгуляванне ступені выгнутасці (пры націску на пярэдні ці задні бок перамыкача) і вышыні выгінастай вобласці (пры націску на верхні ці ніжні бок перамыкача).


На некаторыя мадэлі ўсталёўваюцца масажныя сядзенні, у падушцы якіх цыркулюе вадкасць, што стымулюе падачу крыві да міжпазванковых дыскаў і навакольным тканінам.



Уключэнне цыркуляцыі вадкасці ў масажным сядзенні кіроўцы ці пярэдняга пасажыра вырабляецца націскам на адпаведную кнопку.



На некаторыя мадэлі ўсталёўваюцца задняе сядзенне з э/прывадам для рэгулявання кута нахілу спінкі (1), вышыні падгалоўніка (2) і паяснічнай апоры (3).

Памяць палажэнні сядзення, вонкавых люстэркаў задняга выгляду і рулявой калонкі

Блок выключальнікаў выкліку і занясенні ў памяць становішчаў сядзення, вонкавых люстэркаў задняга выгляду і рулявой калонкі размешчаны ў панэлі аздаблення дзвярэй кіроўцы.

У памяць не заносіцца становішча паяснічнай апоры сядзення.

Каб занесці ў памяць бягучыя налады, пры ўсталяваным у становішча «1» або «2» замку запальвання націсніце кнопку «M» (убудаваны ў яе індыкатар уключыцца), а затым адну з кнопак «1», «2» або «3» (індыкатар выключыцца).

Калі кнопка «M» была націснутая выпадкова, націсніце на яе яшчэ раз, каб выключыць індыкатар.

Каб выклікаць з памяці занесеныя ў яе налады, дзейнічайце адным з наступных спосабаў:

• Адчыніце і адчыніце дзверы кіроўцы або ўсталюйце замак запальвання ў становішча «1», затым кароткачасова націсніце на кнопку «1», «2» або «3». Перасоўванне сядзення, люстэркаў і рулявой калонкі перарываецца, калі тым часам націснуць на адзін з перамыкачоў рэгулявання становішча сядзення або на адну з кнопак памяці;
• Калі дзверы кіроўцы зачыненыя, а ключ у замку запальвання знаходзіцца ў становішчы «0» ці «2», або наогул выняты з замка, націсніце на кнопку «1», «2» ці «3» і ўтрымлівайце яе, пакуль перасоўванне сядзення, люстэркаў і рулявой калонкі не спыніцца.

Маецца магчымасць аўтаматычнага выкліку персанальных налад пры адмыканні аўтамабіля пры дапамозе персанальнага пульта ДК. Для персаналізацыі пультаў ДК звернецеся да прадстаўніка кампаніі BMW.