Аўтамабілі BMW E38 — анатацыя

3-е пакаленне (кузаў Е38) седанаў BMW 7-й серыі ўпершыню было прадстаўлена ў траўні 1994 гады мадэлямі 730i, 740i з рухавікамі V8 аб'ёмам 3.0 і 4.0 л. У верасні 1994 гады была выпушчаная мадэль 750i з 5.4-літровым рухавіком V12, а таксама падоўжаныя варыянты мадэляў 740i і 750i. У верасні 1995 гады пачаўся выпуск мадэлі 728i з 6-цыліндравым рухавіком аб'ёмам 2.8 л. У сакавіку 1996 гады на замену мадэлі 730i прыйшла мадэль 735i з 3.5-літровым рухавіком V8, а таксама былі прадстаўлены мадэлі 740i (з новым рухавіком 4.4 л, але без змены магутнасці) і 725tds (з турбадызельным рухавіком 2.5 л). Акрамя пералічаных вышэй, выпускаліся дызельныя мадэлі 730d і 740d. У перыяд вытворчасці (з 1994 па 2002 г.) камплектацыя BMW E38 неаднаразова мянялася, што абумовіла разнастайнасць мадыфікацый дадзеных аўтамабіляў.

Рухавік усталяваны ў рухальным адсеку падоўжна. Для перадачы крутоўнага моманту ад рухавіка да кіроўных заднім колам выкарыстоўвалася 5- ці 6-ступеністая РКПП, альбо 5-ступеністая АТ з сістэмай Steptronic або без яе.

Цалкам незалежная падвеска перадпакояў колаў складаецца з бэлькі, стоек Мак-Ферсана, папярочных рычагоў і стабілізатара папярочнай устойлівасці. Задняя падвеска ўяўляе сабой шматрычагавую канструкцыю з подрамником і падвойнай эластычнай падвескай галоўнай перадачы. Рычагі і кіроўныя колы па-геаметрычнаму размешчаны такім чынам, што яны разам з гумовымі апорамі ствараюць эфект сумеснага кіравання заднімі коламі і забяспечваюць сапраўды разлічаную падладку кута павароту задніх колаў.


Тормазы абсталяваны вакуумным узмацняльнікам. Тармазныя механізмы дыскавыя, штатна усталёўваецца сістэма ABS.

BMW E38 у базавай камплектацыі абсталяваны пярэднімі падушкамі бяспекі кіроўцы і пярэдняга пасажыра, а з ліпеня 1997 г. яшчэ і бакавымі падушкамі бяспекі.

Рулявое кіраванне тыпу ніт-гайка, з гідраўзмацняльнікам.