Рэгулёўка
Пастаўце рычаг селектара ў становішча Р.
Падніміце і падапрэце аўтамабіль. Зніміце ніжні кажух (пырскавік) маторнага адсека.
Прыслабце гайку (2) троса на рычагу КПП.
Увага: Каб трос не перагінаўся, заціскны ніт абавязкова ўтрымлівайце пры адкручванні гайкі. Трасы кіравання пераключэннем, якія перагнуты, трэба замяніць, т.я. яны будуць неўзабаве пашкоджаны.
Прыцісніце рычаг (3) рукой да ўпора наперад, г.зн. у напрамку руху. Гэта адпавядае становішчу стаянкі аўтамабіля.
Прыцісніце штангу троса пераключэння ў кірунку, процілеглым кірунку руху і ў гэтым становішчы зацягніце заціскны ніт момантам 10 Нм, г.зн. нямоцна. Пры гэтым заціскны ніт трэба ўтрымліваць другім ключом, каб не перагнуць трос.
Усталюеце ніжні кажух (пырскавік) рухавіка, апусціце аўтамабіль.
Зняцце і ўстаноўка троса
Адкруціце заціскную гайку (2). Адкруціце гайкі (5) на апоры і зніміце трос.
Пры ўсталёўцы ўстаўце трос і спачатку затраціце гайкі на апоры.
У заключэнне адрэгулюйце трос.
Прывад паніжэння перадачы ў рэжыме «звыш газ» (kick-down) - рэгуляванне
Умовай для рэгулявання з'яўляецца правільна ўсталяваны прывад газу.
У нейтральным становішчы ўсталюеце нітам люфт S = 0,25-0,5 мм.
