Сістэма папярэдняга напалу дызельнага рухавіка

На халодным рухавіку тэмпература самазагарання не дасягаецца ў выніку толькі сціску паветра, таму трэба падцяпліць рухавік.

Для гэтай мэты ў кожную камеру згарання ўкручваецца штыфтавая накальная свечка. Накальная свечка складаецца галоўным чынам з корпуса з запрасаваным у яго награваным стрыжнем. Калі на свечку падаецца напруга, награвальная абмотка ў стрыжні награвае стрыжань да тэмпературы больш 850°С, дзякуючы чаму працягласць напалу да запуску рэдка працягваецца больш за 5 секунд. Калі кантрольная лямпа папярэдняга напалу згасне, то рухавік можна заводзіць. Працягласць папярэдняга напалу, а таксама аўтаматычны напал пасля запуску (да 20 секунд) кіруецца блокам кіравання DDE праз рэле папярэдняга напалу.