Адкруціце ніт для выдалення паветра ў верхняй частцы радыятара побач з пашыральным бачком і пачакайце, пакуль не перастане выступаць ОЖ з бурбалкамі.
Адкруціце ніт для выдалення паветра (стрэлка) на трубцы для ОЖ у вобласці алейнага фільтра, пакуль не перастане выступаць ОЖ з бурбалкамі.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0036.jpg)
Закруціце балты для выдалення паветра і даліце ОЖ у пашыральны бачок.
Дызельны рухавік: выдаленне паветра адбываецца аўтаматычна праз верхнюю трубку да асобнага пашыральнага бачка, у ёй няма нітаў для выдалення паветра.
Закрыйце пашыральны бачок вечкам. Рухавік нельга выграваць з адчыненым вечкам, т.к. пры гэтым могуць узнікнуць пашкоджанні.
Завядзіце рухавік, усталюеце ацяпляльнік у становішча WARM і прагрэйце рухавік. Падтрымлівайце абарачэнні падачай газу на ўзроўні 2500 аб/мін. Выдаленне рэшткавага паветра з сістэмы прывядзе да зніжэння ўзроўню ОЖ да ўзроўню пазнакі МАХ на бачку.
Выключыце запальванне.
Увага: Дачакайцеся, калі рухавік астыне, інакш пры адчыненні вечка пашыральнага бачка можна атрымаць апёк гарачай парай або ОЖ.
Даліце ОЖ на халодным рухавіку да пазнакі МАХ на пашыральным бачку.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0037.jpg)
Адкруціце балты для выдалення паветра яшчэ раз і пераканайцеся, што выходзіць ОЖ без бурбалак паветра, а затым зацягніце балты.
Праверце сістэму астуджэння на шчыльнасць, асабліва злучэнні шлангаў, зліўныя коркі і вадзяная помпа.