1 - левае крыло;
2 - унутранае крыло (вечка аркі колы);
3 - трымальнік ўнутранага крыла;
4 - ніт-самарэз з шасціграннай галоўкай;
5 - расціскная гайка;
6 - бляшаная гайка;
7 - шруба з галоўкай TORX;
8 - ніт-самарэз з шасціграннай галоўкай;
9 - бляшаная гайка.
Зняцце
Адцісніце ахоўную планку ад крыла з дапамогай шырокага пластмасавага шпатэля.
Зніміце бакавы паказальнік павароту.
Зніміце шчыток фары. Для гэтага адчэпіце шчыток усярэдзіне, выцісніце яго ўніз з двух трымальнікаў у сярэдзіне і адчэпіце звонку з гаплікаў.
Выцягніце ахоўнае ўшчыльненне ўверх.
Зніміце верхняе ўшчыльненне з крыла. Пазначце становішча пярэдняга кола на ступіцах, каб затым усталяваць адбалансаванае кола ў ранейшае становішча. Прыслабце балты кола на які стаіць на зямлі аўтамабілі. Падніміце і падапрыце аўтамабіль наперадзе і зніміце пярэдняе кола.
Адкруціце шрубы ахоўнай панэлі аркі і выцягнеце панэль убок.
Адкруціце шрубы мацавання ўнутранага крыла. Выцягнеце рассоўныя заціскі, папярэдне выбіўшы рассоўныя штыфты ўнутр з дапамогай падыходнага мысліка. Калі на штыфтах ёсць вечкі, тое трэба падчапіць адвёрткай штыфты, а затым зняць заціск. Выміце ўнутранае крыло.
Адкруціце балты мацавання крыла ад перадпакоя стойкі.
Прыслабце мацаванне бампера.
Адкрыйце дзверы і адкруціце праз зазор ніт мацавання на перадпакоі стойцы.
Адкруціце верхні задні ніт (стрэлка).
Увага: Сачыце за тым, каб не страціць падшэўкі пад нітамі мацавання.
З-за ахоўнага пласта дна кузава крыло сядзіць вельмі шчыльна. Для паслаблення крыла таму неабходны прамысловы фен, які награвае паветра да тэмпературы не меней за 400°С.
Накіруйце сопла фена ў верхнюю і заднюю частку крыла і размягчыце ахоўны пласт. Затым вызваліце крыло ад ахоўнага пласта знізу ў перадпакоі часткі крыла . У гэтым месцы ўсё трэба зрабіць акуратна, каб не пашкодзіць крыло пры зняцці.
Усталяванне
Устаноўка ажыццяўляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.