Адкруціць мацаванне вечка над затамкавымі фарсункамі.
Пакінуць рухавік працаваць на халастым ходу.
Пры працавальным рухавіку з дапамогай стетоскоп правяраць спрацоўванне клапана кожнай фарсункі. Адкрыццё і зачыненне клапана фарсункі павінны быць выразна адрозныя на слых.
Калі стетоскоп адсутнічае спрацоўванне клапана можна адчуць, датыкаючыся да фарсункі адвёрткай ці пальцам.
Калі шумы працы клапана адсутнічаюць ці з'яўляюцца нехарактэрнымі, тое неабходна праверыць напругу сілкавання, супраціў абмоткі і герметычнасць затамкавай фарсункі.
Праверка напружання харчавання і супраціву
Праверыць напружанне харчавання. Для гэтага зняць з затамкавых фарсунак штэкеры і падлучыць паміж абодвума кантактамі які падводзіць правады паўправадніковую кантрольную лямпу. Пры ўключэнні памагатым стартара кантрольная лямпа павінна міргаць.
Калі кантрольная пампа не міргае, прычынай няспраўнасці можа быць разрыў электрычнага ланцуга ці сам блок кіравання.
Запальванне выключыць.
Падлучыць да абодвух кантактаў на затамкавай фарсунцы омметр і вымераць супраціў. Калі супраціў абмоткі які-небудзь фарсункі не адпавядае прадпісанаму значэнню, яе неабходна замяніць. Прадпісанае значэнне супраціву складае 15-17 & Omega;.
Пры неабходнасці няспраўную затамкавую фарсунку замяніць.
Праверка герметычнасці
Зняць затамкавыя фарсункі. Фарсункі і топливопроводы пакінуць далучанымі да размеркавальнага паліўнага калектара.
Надзець на затамкавыя фарсункі штэкерную накладку з электрычнымі раздымамі.
Уставіць затамкавыя фарсункі ў прыдатную вымяральную пасудзіну.
Папытаць памагатага ўлучыць стартар на некалькі секунд, пры гэтым параўнаць форму бруй фарсунак сябар з сябрам. Паліва павінна выступаць конусападобнай бруёй, аднолькавай для ўсіх фарсунак.
Запальванне выключыць.
Зняць штэкерную накладку з затамкавых фарсунак.
Уключыць запальванне прыкладна на 5 секунд, стартар не ўключаць. Праверыць герметычнасць: па заканчэнні хвіліны на соплах затамкавых фарсунак павінна выступаць не больш за адну кроплі паліва.
Усталяваць фарсункі.
Увага: На СТА для аўтамабіляў BMW герметычнасць знятых затамкавых фарсунак правяраецца сціснутым паветрам. Негерметычныя фарсункі рамантуюцца з ужываннем якая чысціць вадкасці на адмысловай ультрагукавой усталёўцы.