Прывад генератара ажыццяўляецца поликлиновым рамянём ад каленчатага вала. Пры гэтым ротар з абмоткай узрушанасці круціцца адносна нерухомага статара.
Праз шчоткі і кантактныя кольцы ток узрушанасці цячэ праз абмотку ўзрушанасці. Пры гэтым утвараецца магнітнае поле.
Становішча магнітнага поля адносна статара ўвесь час змяняецца ў адпаведнасці з частатой кручэння ротара. Дзякуючы гэтаму ў абмотцы статара ўзнікае пераменны ток.
Але бо акумулятарную батарэю можна зараджаць толькі сталым токам, зменны ток з дапамогай выпрамніка на паўправадніковых дыёдах пераўтворыцца ў сталы. Рэле-рэгулятар змяняе ток зарадкі шляхам уключэння і выключэнні току ўзрушанасці ў адпаведнасці з узроўнем зарада акумулятарнай батарэі. Адначасова рэле-рэгулятар падтрымлівае працоўную напругу нязменным і роўным прыкладна 14 вольтам незалежна ад частаты кручэння ротара генератара.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/2136.jpg)
1 - раменны шкіў
2 - рэле-рэгулятар
3 - які ўсмоктвае патрубак
4 - ніт з шасціграннай галоўкай
5 - ніт з шасціграннай галоўкай і шайбай
6 - паветраны канал
7 - хамут
8 - шруба для ліставага металу
9 - распорная гайка