Асаблівасці бензінавых рухавікоў

Пры паступленні ў цыліндры пераўзбагачанай паліўнай сумесі, ці калі ад рухавіка рэдка ці ніколі не патрабуецца развіццё яго поўнай магутнасці, ці калі рухавік часта эксплуатуецца ў неразагрэтым стане (кароткія паездкі па горадзе), следствам з'яўляецца няпоўнае згаранне паліва. Нагар, вугляроды алею і іншыя прадукты, само незгарэлае паліва і кандэнсаты вільгаці выклікаюць адукацыю шлама, кіслоты і асфальта. Незгарэлае паліва трапляе на халодныя сценкі цыліндраў і сцякае па іх у картэр, пры гэтым змываецца алейная плёнка са сценак цыліндраў і поршняў. Следствам гэтага з'яўляецца пагаршэнне змазкі сценак цыліндраў і разрэджванне алею, якое ўплывае на змазачныя ўласцівасці алею ў залежнасці ад колькасці паліва, які патрапіў у алей.

Пры моцным разрэджванні алею варта вырабіць яго датэрміновую замену. Бо пры рэзкім стылі кіравання (гарачы рухавік) часціцы бензіну выпараюцца ў алеі, варта кантраляваць узровень алею гушчару ўзімку (шматлікія лядоўні запускі - высокая дзель бензіну ў алеі).