1 Выключальнік ціску алею ў канцы контуру змазкі
2 Перапускны клапан адчыняецца пры засмечванні алейнага фільтра
3 Рэдукцыйны клапан адчыняецца пры падвышаным ціску
Алейная помпа забірае алей праз маслозаборник 6 з алейнага картэра і падае яго ў магістральны алейны фільтр. На вынахадзе алейнай помпы маецца рэдукцыйны клапан. Клапан адчыняецца пры занадта высокім ціску і частка алею сцякае зваротна ў алейны картэр.
Па цэнтральнай восі патрона алейнага фільтра алей пападае ў магістральны канал. Пры запарушванні алейнага фільтра адчыняецца перепускной клапан і забяспечвае падачу ў магістральны канал неадфільтраванага алею.
Ад магістральнага канала адгаліноўваюцца каналы змазкі апор каленчатага вала 2. Праз нахільныя адтуліны ў каленчатым вале алей паступае да шатунных падшыпнікаў і адтуль распырскваецца на поршневыя пальцы і цыліндры.
Адначасова праз нахільныя каналы маторнае масла падаецца ў галоўку цыліндраў на падшыпнікі размеркавальнага вала, восі каромыслаў і апоры каромыслаў.
Праверка ціску алею
- Разагрэць рухавік у руху. Пры дасягненні працоўнай тэмпературы алей павінна мець тэмпературу каля 80 градусаў. Праверыць узровень алею.
- Адлучыць электрычны провад ад выключальніка ціску алею і вывярнуць выключальнік ціску алею. На рухавіку М20 выключальнік ціску алею знаходзіцца пад правай бэлькай рухавіка, таму папярэдне патрабуецца зняць паддон рухавіка. На рухавіках М30 (530i, 535i) ён размешчаны пад пашыральным бачком сістэмы астуджэння на галоўцы цыліндраў, які варта папярэдне ззяць і адкласці ў бок з падлучанымі шлангамі. На рухавіках М40 і М50 адкрыць вечка алейнага фільтра, каб алей сцякала зваротна ў рухавік, а затым вывярнуць выключальнік з корпуса фільтра. Размяшчэнне выключальніка да дызельных рухавіках: зверху на вечку алейнага фільтра.
- Укруціць у адтуліну выключальніка ціску алею які адпавядае манометр.
- Запусціць рухавік і пакінуць яго працаваць у рэжыме халастога ходу. Ціск алею павінна быць каля 0,5-2,0 бар.
- Павысіць абароты рухавіка да 5000-6000 аб / мін, Ціск алею павінна быць не менш за 4-6 бар.
- Загарнуць выключальнік ціску з новым кольцам і зацягнуць момантам 35 нм.
- Пры адхіленнях ад зададзенага значэння - гл. табліцу дыягностыкі няспраўнасцяў сістэмы змазкі.
