Расходныя матэрыялы:
- Алей ATF-зададзенай спецыфікацыі.
Узровень алею ў гідраўзмацняльніку рулявога кіравання павінен правярацца праз кожныя 10000 км.
Увага: На аўтамабілях, абсталяваных сістэмай рэгулявання кліранс, алей ATF выкарыстоўваецца і для аўтаматычнага рэгулявання амартызатараў. Пашыральны бачок адрозніваецца ад намаляванага на малюнку. Прытрымлівацца ўказанням у канцы раздзела.
Узровень алею можа правярацца як пры халодным, так і пры разагрэтым алеі. Рабочая тэмпература алею складае каля +80°С, тэмпература халоднага алею адпавядае навакольнай тэмпературы.
Пры выключаным рухавіку адкруціць вечка пашыральнага бачка. Працерці маславымяральны стрыжань на вечку чыстай анучай без агёсаў.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/1026.jpg)
Пры накладзеным вечку ўзровень алею павінен знаходзіцца паміж пазнакамі на вымяральным стрыжні. Даліваецца ATF (Automatic-Trasmission Fluid) з пазначэннем Dexron або Dexron II. Абавязкова даліваць новае масла, бо нават невялікае забруджванне можа выклікаць парушэнне працы гідраўлічнай сістэмы.
Агульная ёмістасць запраўкі складае каля 1 літра.
Запусціць рухавік і даліваць масла да ўзроўню паміж пазнакамі на вымяральным стрыжні.
Пры які працуе рухавіку некалькі разоў звярнуць рулявое кола ад упора да ўпора, пры гэтым з сістэмы выдаляецца паветра.
Спыніць рухавік. Узровень алею пасля гэтага павінен падняцца на 5 мм вышэй верхняй адзнакі. Праверыць пракладачнае кольца на адсутнасць парэпання і пашкоджанняў.
Зачыніць пашыральны бачок.