На дно кузава па ўсёй паверхні напыляецца эластычнае поливинилхлоридное пакрыццё, пасля чаго выконваецца агульная кансервацыя дна з выкарыстаннем антыкаразійнай масцікі на аснове воску.
У прамысловых зонах якія абложваюцца налёты іржы, вапны, тоўстай сажы, выпадальныя ўляганні, утрымоўвальныя дыяксід серы (кіслотныя дажджы), а таксама іншыя рэчывы, забруджвальныя паветра, пры недастатковым сыходзе за аўтамабілем непазбежна выклікаюць пашкоджанне лакафарбавага пакрыцця, як правіла, на гарызантальных паверхнях.
У прыморскіх рэгіёнах узмоцненай карозіі асабліва спрыяюць высокая канцэнтрацыя соляў у паветры і яго падвышаная вільготнасць.
У выніку механічнага ўздзеяння (пяску, якая рассыпаецца на дарогах солі, дробных камянёў і т.д.) карозія ў залежнасці ад выгляду і глыбіні пашкоджанняў можа распаўсюдзіцца ад пашкоджанага месца, пранікаючы пад шматслаёвую структуру пакрыцця.
Ведаючы аб негатыўным уплыве фактараў навакольнага асяроддзя на афарбаваныя паверхні, на ўсіх СТА BMW прапануюць да продажу выпрабаваныя фірмовыя сродкі для догляду за аўтамабілем.
Сыход за лакафарбавым пакрыццём
Штотыднёвая мыйка аўтамабіля рэкамендуецца як спосаб прафілактыкі пашкоджанняў пакрыцця. У асобных выпадках пры асабліва моцных забруджваннях плямы трэба чысціць адразу, як толькі бруд патрапіць на афарбаваную паверхню.
Адразу ж (да мыйкі аўтамабіля) выдаляйце плямы ад разлітага паліва, алеяў, кансістэнтных змазак і тармазной вадкасці (ад кантакту з якімі пакрыццё змяняе структуру і колер), а таксама ад арганічных забруджванняў, якія раз'ядаюць пакрыццё.
Мыйка аўтамабіля
У пазбяганне адукацыі плям не варта мыць аўтамабіль з неостывшим капотам, непасрэдна пасля, а тым больш падчас знаходжання на сонца. Пры аўтаматычнай мыйцы сочыце за тым, каб выключалася пашкоджанне змантаваных на кузаве дэталяў (напрыклад, спойлераў).
Увага: Пры выкарыстанні сістэм паравой ачысткі або ачысткі пад высокім ціскам вытрымлівайце дастатковую адлегласць да аўтамабіля. Занадта малая адлегласць або занадта высокі ціск могуць нанесці пашкоджанні ці стаць прычынай іх з'яўлення падчас далейшай эксплуатацыі. Акрамя таго, пранікненне вады ў дэталі аўтамабіля можа з часам прывесці да іх пашкоджанняў.
Недаступныя зоны (дзвярныя парогі, паражніны дзвярэй і капота і т. д.) трэба прамываць уручную.
Старайцеся мыць машыну часцей, асабліва ў зімовыя месяцы.
Увага: Пасля мыцця аўтамабіля тормазы адсыраюць, а іх эфектыўнасць падае! Таму дыскавыя тормазы трэба прасушваць кароткачасовым тармажэннем.
Плямы бруду на афарбаваных паверхнях асабліва выразна выяўляюцца пры мыйцы аўтамабіля. Адразу пасля мыйкі іх трэба адцерці чыстай анучай або ватовым тампонам, змочаным у промывочным бензіне або спірце Бітумныя плямы выдаляюцца спецыяльна прызначаным для гэтага сродкам.
Пасля мыйкі паверхня аўтамабіля варта акрыць кансервантам.
Для кансервацыі лакафарбавага пакрыцця варта ўжываць толькі спецыяльныя сродкі на аснове карнаўбскага ці сінтэтычнага воску. Калі вада ўжо не скочваецца з пакрыцця жамчужнымі кроплямі, той самы час апрацаваць яго кансервантам. Дробныя дэфекты пакрыцця Вы зможаце ўхіліць фірмовымі якія фарбуюць сродкамі ў выглядзе аэразоля, алоўка ці плёнкі.
Шыфр колеру Вашага аўтамабіля прастаўлены ў спецыяльнай напамінку, змешчанай побач з фірмовай таблічкай, а таксама на першай старонцы сэрвіснай кніжкі.
Сур'ёзныя пашкоджанні лакафарбавага пакрыцця павінны ўхіляцца на СТА BMW шляхам кваліфікаванай перафарбоўкі па завадскіх правілах і з ужываннем фірмовых матэрыялаў.
За лёгкасплаўнымі дыскамі колаў варта даглядаць, выкарыстоўваючы (з выкананнем інструкцыі вытворцы), асабліва ўзімку, сродак для ачысткі дыскаў, не ужываючы, аднак, агрэсіўных, кислотосодержащих, канцэнтраваных шчолачных і абразіўных якія чысцяць матэрыялаў і не дапушчаючы апрацоўкі бруёй пары з тэмпературай вышэй 60°С .
Шкла з унутранага боку і адбівальныя паверхні люстэркаў праціраюцца побытавым сродкам для ачысткі шклоў.
Пластмасавыя дэталі, абіўку са скуры заменніка, столь, шкла плафонаў, а таксама дэталі з чорным матавым напыленнем мыюць вадой, часам з даданнем аўташампуня. Не дапушчайце намаканні абіўкі столі. Дэталі з палімерных матэрыялаў праціраюцца, калі гэта неабходна, сродкам для чысткі пластмас.
Увага: Ні ў якім разе не карыстайцеся растваральнікамі, якія ўжываюцца для лядоўні хімчысткі, а таксама нитроразбавителями, маторным палівам і т. п.
Гумовыя дэталі, калі яны не адмываюцца вадой, можна апрацоўваць толькі сродкам догляду за імі або сіліконавым аэразолем.
Шчоткі шклоачышчальнікаў мыюць мыльнай вадой.
Рамяні бяспекі можна чысціць, не здымаючы з аўтамабіля, толькі слабым мыльным растворам, хімчыстка стужак недапушчальная, паколькі яна можа прывесці да разбурэння тканіны. Моцна забруджанае дывановае пакрыццё падлогі і падножныя кілімкі* прыводзяцца а парадак з дапамогай сродку для чысткі дэталяў інтэр'еру. Падножныя кілімкі можна чысціць, выняўшы іх з аўтамабіля.
Сыход за мяккай абіўкай сядзенняў
Аднавіць густа пацёртых месцаў, якія ўтвараюцца на абіўцы сядзенняў пры паўсядзённым карыстанні, можна, водзячы па іх супраць воўны злёгку ўвільготненай шчоткай.
Плямы і шырокія забруджванні адразу ж змывайце цёплай вадой або выдаляйце сродкам для чысткі дэталяў інтэр'еру, пятновыводителем або промывочным бензінам. Пасля гэтага на падвергнутых чыстцы месцах абіўкі трэба падняць ворс шчоткай. З-за назапашванні абіўкай электрастатычнага зарада, асабліва інтэнсіўнага пры паніжанай вільготнасці паветра, чалавек, ужо выйшаўшы з аўтамабіля, можа атрымаць удар токам, калі кране металічных частак кузава. Гэтай абсалютна бяспечнай непрыемнасці можна пазбегнуць, калі трымацца за адну з такіх металічных частак пры выхадзе з аўтамабіля.
Пры жаданні практычна цалкам выключыць з'яўленне электрастатычнага зарада можна скарыстацца аэразолем з антыстатыкам.
Сыход за скурай
Абівальная скура*, вырабленая на прадпрыемствах фірмы BMW, уяўляе сабою апрацаваны па найновай тэхналогіі каштоўны натуральны прадукт, які пры які адпавядае сыходзе захоўвае першапачаткова высокі ўзровень якасці на працягу доўгіх гадоў.
Паколькі гаворка ідзе аб непадробнай прадукце натуральнага паходжання, то нараўне з яго ўласцівасцямі варта ўлічваць і абмежаванні ў карыстанні, а таксама асаблівасці догляду за ім.
Неабходныя рэгулярная чыстка і сыход, паколькі пыл і дарожны бруд, укараняючыся ў сітавіны і зморшчыны, дзейнічаюць як абразіў, выклікаючы інтэнсіўнае истирание скуры, а таксама заўчасную далікатнасць яе паверхні.
Пры інтэнсіўным уздзеянні сонечных прамянёў або пры працяглай стаянцы на сонца затуляйце скураную абіўку (або ўсё шкло аўтамабіля), каб яна не выгарала.
Скураную паверхню працірайце трыкатажнай або ваўнянай анучай, злёгку змочанай вадой, не дапушчаючы пры гэтым, каб скура ці швы прамоклі наскрозь. Калі скура высахне, працярыце яе яшчэ раз чыстай і мяккай тканінай. Моцна забруджаную паверхню скуры можна мыць мяккім мелкодисперсным пральным парашком, не ўтрымоўвальным Адбельвальнік (дзве сталовых лыжкі на літр вады). Плямы ад кансістэнтных змазак і алеяў асцярожна (не расціраючы) выдаляйце тампонам, змочаным промывочным бензінам.
Не выкарыстоўвайце гаспадарчае мыла, якія чысцяць і паліравальныя сродкі ці прадукты, якія змяшчаюць сілікон ці растваральнікі.
Вычышчаная скураная абіўка салона павінна таксама апрацоўвацца сродкам догляду за скурай, якое адначасова з'яўляецца антыстатыкам. Перад карыстаннем вадкасць як след боўтаецца і наносіцца тонкім пластом з дапамогай мяккай анучы. Пасля высыхання скуру праціраюць чыстай і мяккай тканінай. Пры нармальнай эксплуатацыі такую апрацоўку рэкамендуецца праводзіць раз на паўгода.
Папярэджанне: Захоўвайце чысцячыя сродкі ў месцах, недаступных для дзяцей. Некаторыя з іх з'яўляюцца атрутнымі ці гаручымі, таму перш чым скарыстацца тым ці іншым сродкам, заўсёды спачатку азнаёмцеся з інструкцыяй, а таксама з папярэджаннямі і рэкамендацыямі, наяўнымі на пакаваннях. Пры чыстцы дэталяў інтэр'еру заўсёды адкрывайце дзверы аўтамабіля або апускайце шкла. Ніколі не карыстайцеся якія чысцяць сродкамі і растваральнікамі, не прызначанымі для ўжывання на Вашым аўтамабілі.