![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/1184.jpg)
1. Тармазны шланг
2. Крапежны клямар
3-6. Тармазныя трубкі
7. Гумовы наканечнік
8. Злучальнік
9. Вінт-самарэз
10. Гайка
11-13. Мацаванне тармазной трубкі
14, 15. Тармазны шланг
16-18. Тармазная трубка
19. Скоба
20. Мацаванне
У якасці цвёрдых злучэнняў у тармазной сістэме выкарыстоўваюцца трубкі. Злучэнне з коламі ажыццяўляецца гнуткімі тармазнымі шлангамі, якія вытрымоўваюць ціск.
Падняць аўтамабіль.
Адкруціць накідныя гайкі і зняць тармазную трубку.
Месца падлучэння трубкі ў кірунку да галоўнага тармазнога цыліндру зачыніць коркам, ці папярэдне адсмактаць тармазную вадкасць з пашыральнага бачка.
Пракласці новую трубку па магчымасці па старым месцы.
Пры неабходнасці замены тармазнога шланга неабходна папярэдне здымаць тармазны суппорт.
Прыкруціць тармазны шланг да тармазной трубкі з момантам зацяжкі 15 нм.
Усталёўваць толькі тармазныя шлангі, рэкамендаваныя заводам. У продажы маюцца толькі прамыя тармазныя трубкі патрэбнай даўжыні і мелыя ніпелі, падлучэнні. Трубку варта выгінаць, карыстаючыся старой трубкай. Не пашкоджваць паверхню трубкі, не перагінаць і не выпростваць зваротна трубкі.
Пасля ўсталёўкі праверыць без нагрузкі (аўтамабіль падняты), ці варта шланг усім рухі кола і не ці траці ён.
Увага: Не дапускаць судотыку тармазных шлангаў з маслам або газай, не пакрываць іх фарбай і сродкам абароны дна.
Выдаліць паветра з тармазной сістэмы.
Апусціць аўтамабіль.