Падганянне капота маторнага адсека

падганянне па баках і спераду

Цалкам укруціць левы і правы буферы.



Адпусціць балты -стрэлкі-запорнай клямары.

Зняць левую і правую часткі пярэдняй дэкаратыўнай рашоткі.

Прыслабіць балты левай і правай завес капота.



Выраўнаваць капот маторнага адсека па стаўленні да перадпакояў крылам па баках і спераду.

Рэгуляванне капота маторнага адсека спераду па вышыні

Для гэтага злёгку прыкруціць да капота запорную клямар і зачыніць капот, пры гэтым ён сам усталёўваецца ў патрэбнае становішча. Зноў адкрыць капот і зацягнуць балты мацавання запорнай клямара.



Ворачивая і выварочваючы запорную клямар, адрэгуляваць капот маторнага адсека па вышыні такім чынам, каб ён размяшчаўся прыкладна на 1 мм ніжэй бакавых сценак (пярэдніх крылаў).

Пасля гэтага вывярнуць упартыя буферы на гэтулькі, каб капот зачыняўся з лёгкім нацягам і размяшчаўся спераду на адным узроўні з бакавымі сценкамі.

Рэгулёўка задняга накіроўваючага роліка

Для гэтага прыслабіць балты накіроўвалага роліка.

Перамясціць кранштэйны з ролікам так, каб ролік бездакорна заскокваў у зашчапку. Выконваць прасвет паміж бакавой сценкай і капотам маторнага адсека.




Прыслабіць балты 1 і 2. Выставіць за-пстрык так, каб у зачыненым становішчы капот маторнага адсека быў на адным узроўні з бакавой сценкай.