2. Зніміце кажух дыферэнцыяла (гл Раздзел Зняцце і ўстаноўка кажуха дыферэнцыяла).
3. Вырабіце фарбай або скрабком пазнакі сумяшчэння (паказаны стрэлкамі) на фланец, вал шасцярні і гайку вала шасцярні, каб забяспечыць правільную зборку.
4. Зніміце стопорную пласціну, затым зафіксуйце ўваходны фланец у нерухомасці і аддайце гайку фланца.
5. З дапамогай здымніка зніміце ўваходны фланец.
Калі ў вале шасцярні праносілася канаўка ў месцы яго кантакту са старым сальнікам, пракансультуйцеся аб далейшых дзеяннях у кваліфікаванага спецыяліста. Можа таксама запатрабавацца новая ўтулка вала шасцярні.
6. Выміце стары сальнік спецыяльнай прыладай або вялікай адвёрткай. Пераканайцеся, што Вы не падрапалі гняздо сальніка.
7. Апусціце новы сальнік у змазачную вадкасць дыферэнцыяла. Усталюйце яго на месца, губкамі ўнутр, з дапамогай вялікай зменнай галоўкі або кавалка трубы.
8. Злёгку вышмаруйце ўваходны вал і напрасуйце на яго ўваходны фланец, але не спрабуйце пасадзіць яго да ўпора. Навярніце гайку фланца і з дапамогай дынамаметрычнага ключа павольна зацягніце яе, заўважаючы высілак, пры якім сумяшчаюцца пазнакі - яно павінна быць блізкім да паказанага ў Табліцы памераў і рэгулявальных дадзеных. Калі намаганне, неабходнае для сумяшчэння метак, крыху менш за патрабаванае, то магчыма, што ўтулка вала шасцярні мае патрэбу ў замене. Т.к. гэтая праца патрабуе адмысловых прылад і які адпавядае досведу, лепш падаць яе адмыслоўцам дылерскага аддзялення сэрвісу BMW або аўтамайстэрні.
9. Калі патрабаванае намаганне дасягнута раней, чым сумясціліся пазнакі, не працягвайце зацягваць гайку да іх сумяшчэння.
Не зацягвайце гайку пасля сумяшчэння пазнак і зваротна, бо гэта прывядзе да пераціскання ўтулкі вала шасцярні.