Калі радыёпрымач на Вашым аўтамабілі абсталяваны сістэмай абароны ад выкрадання, перад адключэннем батарэі пераканайцеся, што вядомы правільны код актывізацыі. Перад адлучэннем провада звярніцеся па інфармацыю ў Раздзеле Сістэма абароны аўдыёсістэмы ад крадзяжу і мова прыборнага шчытка.
Калі пасля падлучэння батарэі на дысплеі прыборнай панэлі з'яўляецца паведамленне на іншай мове, за працэдурай усталёўкі мовы звернецеся да Раздзела Сістэма абароны аўдыёсістэмы ад крадзяжу і мова прыборнага шчытка.
Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад батарэі.
2. Зніміце сістэму выпуску (глядзі Главу Сістэма харчавання).
3. Зніміце карданны вал (глядзі Главу Трансмісійная лінія).
4. Адлучыце цягу механізму пераключэння перадач (глядзі Раздзел Зняцце і ўстаноўка рычага перамыкача).
5. Адкруціце ніты і зніміце кранштэйны мацавання корпуса механізму пераключэння перадач. Перад гэтым упэўніцеся, што цяга механізму цалкам адлучана.
6. Адлучыце і зніміце з трансмісіі датчык ВМТ, датчык абарачэнняў/становішчы і выключальнік задняй перадачы, калі ўжытыя (глядзі Главу Сістэма запальвання).
7. Зніміце працоўны цыліндр счаплення (глядзі Главу Счапленне). Не адлучайце гідраўлічны шланг счаплення. Замацуеце працоўны цыліндр дротам.
Не націскайце на педаль счаплення, калі працоўны цыліндр зняты з трансмісіі. Калі штурхач будзе выдушаны з цыліндру, то працоўны цыліндр можа быць пашкоджаны.
8. Падтрымайце трансмісію дамкратам для трансмісіі або ролікавым дамкратам і зніміце гайкі мацавання апор.
9. Асцярожна апусціце трансмісію/рухавік у зборы, пакуль яны не лягуць на папярочку.
Ніколі не дазваляйце трансмісіі без падтрымкі вісець на ўваходным вале трансмісіі. Такая нагрузка пашкодзіць счапленне і кампаненты счаплення.
10. Зніміце балты мацавання трансмісіі да рухавіка. Некаторыя ніты могуць мець галоўку пад прутковый ключ, для гэтых нітаў неабходна адмысловая прутковая галоўка.
11. Асцярожна аддзеліце ад рухавіка трансмісію. Пераканайцеся, што на ўваходны вал трансмісіі не ствараецца ніякай нагрузкі. Апусціце дамкрат, каб аказалася дастаткова месца для вымання трансмісіі з-пад аўтамабіля.
Усталяванне
1. Вус танаўка, у асноўным, зваротная зняццю. Не забудзьцеся злёгку вышмараваць змазкай Microlube GL 261 ці ёй падобнай шлицы ўваходнага вала, затым асцярожна ўсталюеце трансмісію на рухавік.
Шліцы ўваходнага вала і шлицы дыска счаплення могуць не супасці; у гэтым выпадку для малаважнага проворачивания каленчатага вала звярніце ключом шкіў каленчатага вала.
BMW рэкамендуе змазваць шлицы дыска счаплення і ўваходнага вала трансмісіі толькі змазкай Microlube GL 261. Інакш дыск счаплення можа прыкіпець да ўваходнага вала і пераключэнне перадач будзе абцяжарана. Microlube GL 261 можна набыць у дылераў BMW (BMW частка No 81229407436).
Калі адзін з нітаў трансмісіі мае галоўку пад прутковый ключ, не забудзьцеся ўсталяваць шайбы; усталёўка нітаў без шайбаў можа прывесці да настолькі шчыльнага кантакту галовак блокаў з картэрам трансмісіі, што іх будзе надзвычай складана адкруціць.
2. Калі з трансмісіі было зліта масла, пасля ўсталёўкі не забудзьцеся заліць у яе правільнае масла.