Графік бягучага абслугоўвання

Прапанаваныя рэкамендацыі мяркуюць самастойнае выкананне працэдур абслугоўвання аўтамабіля яго ўладальнікам у адрозненне ад работ, якія выконваюцца на станцыі тэхабслугоўвання дылерскага аддзялення кампаніі BMW. Хоць дадзены графік складзены на аснове рэкамендацый завода-вытворцы, інтэрвалы паміж большасцю працэдур, па меркаванні ўладальніка аўтамабіля, можна скарачаць, напрыклад, праверку і замену змазак і вадкасцяў варта вырабляць з інтэрваламі, якія забяспечваюць максімальны тэрмін службы рухавіка ці прывада. Акрамя таго, калі ўладальнік аўтамабіля зацікаўлены ў тым, каб падтрымліваць яго ў стане максімальнай гатоўнасці да эксплуатацыі на выпадак магчымага перапродажу, многія працэдуры могуць выконвацца часцей. Мы толькі вітаем падобную ініцыятыву.

Першапачатковае абслугоўванне і праверка новага аўтамабіля павінна рабіцца на станцыі тэхабслугоўвання дылерскага аддзялення фірмы з мэтай выканання ўмоў гарантыйнага абавязацельства. У большасці выпадкаў такая праверка робіцца бясплатна (за далейшай інфармацыяй звяртайцеся ў дылерскае аддзяленне фірмы).

Штотыдзень або праз кожныя 400 км прабегу (што наступіць раней)

• Правярайце ўзровень рухальнага алею (Раздзел Праверка ўзроўняў вадкасцей)
• Правярайце ўзровень астуджальнай вадкасці рухавіка (Раздзел Праверка ўзроўняў вадкасцей)
• Правярайце ўзровень тармазной вадкасці (Раздзел Праверка ўзроўняў вадкасцей)
• Правярайце ўзровень вадкасці счаплення (Раздзел Праверка ўзроўняў вадкасцей)
• Правярайце ўзровень вадкасці абмывальнікаў шкла (Раздзел Праверка ўзроўняў вадкасцей)
• Правярайце стан шын і ціск у іх (Раздзел Праверка стану шын і ціску ў іх)

Два разы на год або кожныя 10 000 км прабегу (што наступіць раней)

Усе пералічаныя вышэй пункты, плюс:

• Вырабляйце замену рухальнага алею і алейнага фільтра (Раздзел Замена рухальнага алею і алейнага фільтра)
• Правярайце ўзровень вадкасці сістэмы гідраўзмацнення руля (Раздзел Праверка ўзроўню вадкасці сістэмы гідраўзмацнення руля)
• Правярайце шыны і робіце іх ратацыю пры неабходнасці (Раздзел Ратацыя колаў)
• Правярайце ўзровень вадкасці АТ (Раздзел Праверка ўзроўню змазачнай вадкасці аўтаматычнай трансмісіі)
• Правярайце стан шлангаў у рухальным адсеку (Раздзел Праверка стану і замена шлангаў рухальнага адсека)
• Правярайце стан і робіце рэгуляванне нацяжэння прывадных рамянёў (Раздзел Праверка стану, рэгуляванне нацяжэння і замена прывадных рамянёў)
• Выконвайце праверку абаротаў халастога ходу рухавіка і зместу СА (Раздзел Праверка і рэгуляванне абаротаў халастога ходу рухавіка і ўзроўню СА)

Штогод або кожныя 20 000 км прабегу

Усе пералічаныя вышэй пункты, плюс:

• Вырабляйце праверку і абслугоўванне батарэі (Раздзел Праверка стану батарэі, догляд за ёй і зарадка)
• Правярайце свечкі запальвання (Раздзел Праверка і замена свечак запальвання)
• Правярайце і пры неабходнасці замяняйце СТСТ правады, вечка размеркавальніка запальвання і яго лятунок (Раздзел Праверка і замена свячных СТСТ правадоў, вечкі і лятунка размеркавальніка)
• Правярайце ўзровень трансмісійнага алею РКПП і пры неабходнасці робіце долив (Раздзел Праверка ўзроўню алею ў ручной каробцы пераключэння перадач)
• Правярайце ўзровень змазачнай вадкасці дыферэнцыяла (Раздзел Праверка ўзроўню змазачнай вадкасці дыферэнцыяла)
• Вырабляйце праверку і пры неабходнасці рэгуляванне зазораў клапанаў (не ставіцца да рухавікоў М40) (Раздзел Праверка і рэгуляванне зазораў клапанаў)
• Правярайце стан і змазвайце прывад дросельнай засланкі (Раздзел Праверка і змазка цягі прывада дросельнай засланкі)
• Вырабляйце замену паветранага фільтра (Раздзел Замена паветранага фільтра)
• Правярайце функцыянаванне паліўнай сістэмы (Раздзел Праверка паліўнай сістэмы)
• Правярайце сістэму астуджэння (Раздзел Праверка функцыянавання сістэмы ахладжэння)
• Правярайце стан сістэмы выпуску адпрацаваных газаў (Раздзел Праверка стану сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў)
• Правярайце кампаненты сістэмы рулявога кіравання і падвескі (Раздзел Праверка стану кампанентаў падвескі і рулявога кіравання)
• Правярайце стан чахлоў прывадных валаў (Раздзел Праверка стану ахоўных чахлоў прывадных валаў)
• Правярайце працу тармазной сістэмы (Раздзел Праверка тармазной сістэмы)
• Вырабляйце агляд і пры неабходнасці замену шчотак шклоачышчальніка ветравога шкла (Раздзел Праверка стану і замена шчотак шклоачышчальнікаў)

Раз у два гады або кожныя 40 000 км прабегу (што наступіць раней)

Усе пералічаныя вышэй пункты, плюс:

• Вырабляеце замену трансмісійнай вадкасці АТ і фільтра (Раздзел Замена трансмісійнай вадкасці і фільтра АТ)
• Вырабляеце сліў, прамыванне і напаўненне сістэмы астуджэння (Раздзел Зліў, прамыванне і запраўка сістэмы астуджэння)
• Вырабляйце замену свечак запальвання (Раздзел Праверка і замена свечак запальвання)
• Выконвайце праверку/замену СТСТ правадоў свечак запальвання (Раздзел Праверка і замена свячных СТСТ правадоў, вечкі і лятунка размеркавальніка)
• Вырабляеце замену паліўнага фільтра (Раздзел Замена паліўнага фільтра)
• Вырабляеце замену трансмісійнага алею РКПП (Раздзел Замена трансмісійнага алею ручной трансмісіі)
• Вырабляеце замену змазачнай вадкасці дыферэнцыяла (Раздзел Замена змазачнай вадкасці дыферэнцыяла)
• Правярайце сістэму ўлоўлівання пароў бензіну, дзе яна маецца (Раздзел Праверка функцыянавання сістэмы ўлоўлівання пароў бензіну (EVAP))
• Вырабляйце настройку сігнальнай лямпы напамінку аб надыходзе тэрміну планавага тэхнічнага абслугоўвання (Раздзел Настройка сігнальнай лямпы абвесткі аб надыходзе тэрміну планавага тэхнічнага абслугоўвання (СПТО))
• Вырабляйце замену тармазной вадкасці з наступнай прапампоўкай сістэмы (гл. Главу Тармазная сістэма)
• Правярайце функцыянаванне стаяначнага тормазу (гл. Главу Тармазная сістэма)

Кожныя 96000 км

• Замяняйце зубчасты рамень прывада размеркавальнага вала (Раздзел Замена размеркавальнага рамяня рухавіка)

Працы па тэхнічным абслугоўванні

Кампаненты рухальнага адсека (выгляд злева) мадэлі 1988 года выпуску для Вялікабрытаніі

Кампаненты рухальнага адсека (выгляд справа) мадэлі 1988 года выпуску для Вялікабрытаніі

Выгляд знізу на перадок аўтамабіля мадэлі 1988 года выпуску для Вялікабрытаніі

Тыповы выгляд задняй часткі дна аўтамабіля