![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0383.jpg)
Замацуеце каробку перадач на стэндзе 23.0.160 і зліце з яе алей. Зніміце пярэдняе вечка картэра скрынкі перадач, імкнучыся не пашкодзіўшы рэгулявальныя кольцы (паказаны стрэлкамі на фота).
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0384.jpg)
Зніміце з канца першаснага вала стопорное кольца, апорную шайбу і рэгулявальнае кольца.
Выпрасуйце з гнязда картэра задні шарыкавы падшыпнік першаснага вала з дапамогай здымніка 23.2.020, імкнучыся не пашкодзіць дыстанцыйную ўтулку.
Выпрасуйце з гнязда картэра пярэдні шарыкавы падшыпнік прамежкавага вала здымнікам 23.2.050.
Адкруціце заглушку 1 (гл. фота) фіксатара штока выбару перадач, выміце спружыну 2 і блакавальны сухар 3.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0385.jpg)
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0386.jpg)
Вывярніце выключальнік святла задняга ходу, імкнучыся не пашкодзіць пракладку.
Зніміце пярэднюю частку задняга вечка картара каробкі перадач.
Зніміце першасны і другасны валы.
Разбярыце другасны вал.
Вызначыце таўшчыню рэгулявальнага кольца X (гл. фота) наступным чынам:
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0387.jpg)
Надзеньце на другасны вал:
- шасцярню III перадачы з ігольчастым падшыпнікам, блакавальнае кольца сінхранізатара III перадачы, слізгальную муфту і блакавальнае кольца сінхранізатара;
- шасцярню II перадачы з ігольчастым падшыпнікам, утулку з заплечыкам і ўнутранае кольца падшыпніка, папярэдне нагрэў кольца да тэмпературы каля 80°С.
Вызначыце адлегласць «А» (гл. фота) паміж бурцікам другаснага вала і тарцом унутранага кольца падшыпніка.
Вызначыце адлегласць «У» (гл. фота) паміж унутранымі шлицами слізгальнай муфты сінхранізатара і вонкавай закраінай утулкі з заплечыкам.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0388.jpg)
Вывярніце ніт 1 (гл. фота), зніміце шайбу 2, зніміце шасцярню I перадачы з дапамогай двух адвёртак, імкнучыся не пашкодзіць рэгулявальнае кольца 3.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0389.jpg)
Спрэсуйце з прамежкавага вала шарыкавы падшыпнік з дапамогай здымніка 33.1.301, здымных кубкаў 33.1.303 і кольцы 33.1.304.
Папярэджанне. Каб пазбегнуць пашкоджання разьбы ніта 1 (гл. фота), зацягніце яго да адмовы.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0390.jpg)
Напрасуйце на прамежкавы вал новы падшыпнік.
Вымерайце адлегласць «С» паміж тарцом прамежкавага вала і тарцом шарыкападшыпніка.
Вымерайце вышыню "D" шасцярні I перадачы прамежкавага вала.
Рознасць памераў З і D вызначае таўшчыню рэгулявальнага кольца 3.
Усталюеце падабранае рэгулявальнае кольца перад шасцярнёй I перадачы.
Нагрэйце шасцярню I перадачы да тэмпературы каля 80°С і напрасуйце яе на прамежкавы вал. Загарніце ніт у тарэц вала, вырабячы на яго разьбярства клей тыпу Loctite «Frenbloc».
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0391.jpg)
Усталюеце шарыкападшыпнікамі другаснага вала паміж картэрам і апорным кольцам.
Вымерайце глыбіню "Е" гнязда картэра, якая павінна быць роўная 13,1 мм.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0392.jpg)
Устаўце шарыкападшыпнікамі ў апорнае кольца.
Вымерайце адлегласць «F» паміж вонкавым тарцом падшыпніка і апорным кольцам.
Рознасць памераў "Е" і "F" вызначае таўшчыню "Y" усталёўванага рэгулявальнага кольца.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0393.jpg)