Рычаг селектара
Рычаг селектара размешчаны на падлозе кузава. Ён мае шэсць наступных палажэнняў (гл. малюнак), якія паказваюцца светлавымі сігналізатарамі.
«Р»: стаянка
Рычаг усталёўваецца ў гэтае становішча толькі пасля прыпынку аўтамабіля. Уключаны трансмісійны тормаз, магчымы пуск рухавіка. Для ўсталёўкі рычага ў гэтае становішча націсніце на блакавальную кнопку пад дзяржальняй рычага.
«R»: задні ход
Усталёўвайце рычаг у становішча R толькі пры поўным прыпынку аўтамабіля, пры зацягнутым ручным тормазе і пры працы рухавіка на халастым ходу, націснуўшы на блакавальную кнопку. Пры ўключэнні задняга ходу падчас руху аўтамабіля пярэднім ходам магчымая паломка каробкі перадач.
«Аб»: нейтраль
Сувязі паміж рухавіком і кіроўнымі коламі няма, магчымы пуск рухавіка. Рэкамендуецца ўсталёўваць рычаг у гэтае становішча пры працяглых прыпынках, напрыклад, падчас дарожных коркаў.
«А»: рух
Практычна ўвесь час выкарыстоўванае становішча рычага.
Аўтамабіль чапаецца на I перадачы, затым аўтаматычна ўключаюцца II і III перадачы і ажыццяўляецца пераход на найнізкія перадачы.
Моманты пераключэння перадач выбраны зыходзячы з умоў забеспячэння патрабаванняў ваджэння аўтамабіля і эканоміі паліва.
«2»: язда ў гарах і тармажэнне рухавіком
Аўтамабіль чапаецца на I перадачы, затым аўтаматычна ўключаецца II перадача, пераход на вышэйшую перадачу немагчымы.
Рэкамендуецца ўсталёўваць рычаг у гэтае становішча ў гарах (пры зацяжных уздымах і спусках) і для эфектыўнага тармажэння рухавіком.
На мадэлях 525, 520 рычаг усталёўваецца ў становішча 2 пры руху з любой хуткасцю. Пры высокай хуткасці аўтамабіля пераклад рычага ў становішча 2 магчымы толькі пры хуткасці руху 130 км/ч (525) або 110 км/ч (520А), Уключэнне III перадачы не адбываецца нават пры завышаных абарачэннях рухавіка.
На мадэлі 528 не ўсталёўвайце рычаг селектара ў становішча 1 і 2 пры хуткасці руху звыш 130 км/ч, бо пры гэтым можа адбыцца закід абарачэнняў рухавіка.
«1»: язда ў гарах і тармажэнне рухавіком
Аўтамабіль чапаецца на I перадачы і рухаецца на гэтай перадачы без пераходу на вышэйшыя перадачы. Дадзенае становішча выкарыстоўваецца для найболей эфектыўнага тармажэння рухавіком.
На мадэлях 525, 520 рычаг можна ставіць у гэтае становішча пры любой хуткасці руху аўтамабіля. II перадача аўтаматычна ўключаецца толькі пры хуткасці 130 км/г на мадэлі "525А" або 110 км/г на мадэлі "520А". I перадача ўключаецца толькі пры хуткасці адпаведна 80 і 60 км/г. Пасля гэтага вышэйшая перадача не ўключаецца нават пры націску да адмовы ма педаль акселератара.
На мадэлі 528 рычаг можна ўсталяваць у становішча 1 пры любой хуткасці руху, пераход на II перадачу адбываецца толькі па дасягненні хуткасці 125 км/ч. а пераход на I перадачу - пры 80 км/г. У далейшым вышэйшая перадача не ўключаецца незалежна ад абарачэнняў рухавіка.
Прымусовае ўключэнне ніжэйшай перадачы: «кік-даўн»
Педаль акселератара можна націснуць далей становішчы поўнага газу. пераадолеўшы невялікі супраціў. Пры гэтым спрацоўвае спецыяльны ўключальнік і неадкладна ўключаецца найнізкая перадача. Гэтым забяспечваецца максімальнае паскарэнне аўтамабіля, напрыклад, пры абгоне. Пры кік-даўне пераход на вышэйшую перадачу адбываецца пры значна высокай хуткасці руху, чым звычайна, і пры частаце кручэння каленчатага вала, блізкай да максімальна дапушчальнага значэння. Такім чынам, на кожнай перадачы цалкам выкарыстоўваецца крутоўны момант рухавіка.
Праверка ўзроўню алею
Пастаўце аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку і зацягніце ручны тормаз. Пакіньце працаваць прагрэты рухавік на халастым ходу і перавядзіце рычаг селектара ў становішча Р .
Выміце мац, вытрыце яго цвёрдай анучай, не якая пакідае валокнаў або варсінак, і праверце ўзровень алею, які павінен знаходзіцца паміж пазнакамі на маце.
Замена алею
Праз кожныя 30000 км прабегу замяняйце алей у каробцы перадач адразу пасля паездкі, пакуль алей разагрэта.
Пастаўце аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку і зацягніце ручны тормаз.
Перавядзіце рычаг селектара ў становішча Р і спыніце рухавік.
Вывярніце зліўны корак картара, зліце алеі, загарніце і зацягніце корак.
Заліванне алею
Заліце спачатку 1 л алеі, запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастым ходу.
Даліце алей да вышыні двух трацін адлегласці паміж абедзвюма пазнакамі на маце.