Прыслабіўшы контргайку, адкруціце чатыры ніта мацавання верхняга вечка картара і звярніце рэгулявальную шрубу, каб адсунуць вечка ад картара.
Зніміце верхняе вечка і выміце вал сошкі ў зборы з зубчастым сектарам, які займаў сярэдняе становішча пасля ўсталёўкі перадпакояў колаў у становішча руху па прамой.
Праверце зазор па вышыні рэгулявальнай шрубы. Пры неабходнасці ўсталюеце рэгулявальнае кольца большай (ці меншай) таўшчыні. Зніміце стопорное кольца, рэгулявальнае кольца і рэгулявальную шрубу.
Заўвага. Пасля ўсталёўкі стопорного кольцы рэгулявальная шруба павінна вольна і без заедания круціцца ў гняздзе.
Зніміце ўсталявальнае кольца 1 (гл. фота) і сальнік 2, адзначыўшы становішча. Выпрасуйце ігольчастыя падшыпнікі 3 і 4, разам з апошнім зніміце ўсталявальную шайбу 5 і сальнік 6.
Зніміце вечка затамкавай скрынкі і вонкавае кольца падшыпніка 5. Праверце стан ушчыльняльных кольцаў 1-4.
Зніміце ўтулку падшыпніка і ігольчасты падшыпнік. Паміж утулкай падшыпніка і ігольчастым падшыпнікам не павінна быць зазору (ігольчастыя падшыпнікі пастаўляюцца ў запчасткі чатырох розных памераў).
Спрэсуйце прамежкавае вечка і поршань з картэра рулявога механізму. Праверце стан ушчыльняльных кольцаў 1-4.
Выміце з поршня вал чарвяка і выдаліце шарыкі (23 штукі). Зніміце прамежкавае вечка і накіроўвалую трубку цыркуляцыі шарыкаў.
Праверце стан упартай ігольчастага падшыпніка 1 (гл. фота), упартай шайбы 2, кольцы з пазамі 3 і тефлонового кольцы 5.
