Замена тармазных калодак дыскавага тармазнога механізму («525» і «528»)
Заўвага. Калодкі замяняюцца пры памяншэнні іх агульнай таўшчыні (каладкі і фрыкцыйная накладка) да 7 мм. Замяняйце адначасова калодкі абодвух тармазных механізмаў задніх колаў.
Замена вырабляецца ў той жа паслядоўнасці, што і пры замене калодак пярэдняга тормазу, з улікам наступнага:
- праверце нахіл 20° поршня з дапамогай шаблона;
- пры неабходнасці звярніце поршань у суппарце адмысловымі абцугамі да атрымання правільнай усталёўкі поршня.
Замена тармазных калодак барабаннага тармазнога механізму ("518", "520", "520i")
Падніміце заднюю частку аўтамабіля, пастаўце яе на падстаўкі і зніміце колы.
Зніміце тармазны барабан.
Адвядзіце калодкі ад барабана кручэннем галовак рэгулявальных эксцэнтрыкаў і прыслабце нацяжэнне троса прывада стаяначнага тормазу ў выпадку абцяжаранага здымання барабана.
Зніміце прыціскныя спружыны калодак, павярнуўшы на 90° вонкавую стопорную шайбу, зніміце кубкі і спружыны.
Зніміце сцяжныя спружыны калодак (з дапамогай прынады для сціску калодак).
Выміце калодкі і адлучыце трос прывада стаяначнага тормазу.
Прамыйце дэталі, праверце іх стан, заменіце дэфектныя дэталі і ўсталюеце калодкі ў парадку, зваротным зняцці. Пры гэтым усталёўвайце калодкі на іх ранейшыя месцы. Перад усталёўкай новых калодак вывярніце рэгулявальныя эксцэнтрыкі да іх крайняга ніжняга становішча. Адрэгулюйце зазор паміж калодкамі і тармазным барабанам.
Праточка барабана
Пры наяўнасці глыбокіх рысак можна пратачыць барабан, вытрымліваючы памеры, указаныя ў падраздзеле "Дэталёвыя тэхнічныя характарыстыкі". Дадзеная аперацыя павінна выконвацца ў майстэрні.
Рэгуляванне зазору паміж калодкамі і тармазным барабанам («518», «520», «520i»)
Рэгуляванне складаецца ў тым, каб усталяваць мінімальна магчымы зазор паміж кожнай калодкай і барабанам, т.е. на кожным коле праводзяцца дзве аперацыі рэгулявання.
Пачніце рэгуляванне з перадпакоя калодкі, паварочваючы квадрат, размешчаны са боку перадпакоя часткі аўтамабіля.
Адвядзіце калодкі ад барабана на максімальную адлегласць.
Круціце кола ў напрамку руху наперад і пераканаецеся ў яго свабодным кручэнні.
Падвядзіце калодкі да барабана, паварочваючы эксцэнтрыкі ў кірунку стрэлак (гл. малюнак) датуль, пакуль калодка пачне злёгку дакранацца барабана.
Некалькі разоў націсніце на педаль тормазу, каб калодка ўсталявалася на месца.
Трохі звярніце эксцэнтрык у зваротным кірунку так, каб кола магло вольна круціцца.
Круцячы кола ў кірунку руху наперад, зрабіце тыя ж дзеянні з эксцэнтрыкам, размешчаным са боку задняй часткі аўтамабіля, і адрэгулюйце зазор задняй калодкі.