Заўвага. Гумовая муфта усталёўваецца не на ўсіх мадэлях. На некаторых мадэлях карданны вал жорстка мацуецца да фланца каробкі перадач (гл. параграф 9).
Праверка
1. Надзейна зацягніце стаяначны тормаз, падніміце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на апорах (гл. "Уздым і ўсталёўка аўтамабіля на апорах").
2. Уважліва агледзіце гумовую муфту, якая злучае карданны вал са скрынкай перадач, зважаючы на магчымыя пашкоджанні, расколіны ці сляды агульнага зносу. Пры неабходнасці заменіце муфту.
Замена
Заўвага. Пры ўсталёўцы Вам запатрабуюцца новыя гайкі мацавання муфты карданнага вала.
3. Выканайце аперацыі, апісаныя ў п.п. 1, 2, 4 і 5 параграфа 6.
4. Ссуньце пярэднюю частку карданнага вала назад, зніміце яе са штыфта фланца каробкі перадач і апусціце вал уніз.
5. Адкруціце гайкі мацавання муфты да карданнага вала і зніміце яе (мал. 7.5). Пры неабходнасці таксама зніміце дэмпфер. Калі дэмпфер мае пашкоджанні або зношаны, заменіце яго.
6. Сумясціце пазнакі, зробленыя перад здыманнем, і ўсталюеце дэмпфер (калі ён маецца) на карданны вал.
7. Усталюйце новую муфту. Майце на ўвазе, што стрэлкі на бакавой паверхні муфты паказваюць у бок фланцаў скрынкі перадач і карданнага вала (мал. 7.7). Накруціце новыя гайкі мацавання і зацягніце іх патрабаваным момантам.
8. Вырабіце трохі змазкі, утрымоўвальнай дисульфид малібдэна (фірма BMW рэкамендуе змазку Molykote Longterm 2) на штыфт фланца скрынкі перадач і на ўтулку карданнага вала. Усталюйце карданны вал на месца.
9. Сумясціце пазнакі, зробленыя перад здыманнем, і падлучыце карданны вал да фланца каробкі перадач. Устаўце ніты, навярніце новыя гайкі і зацягніце іх патрабаваным момантам Майце на ўвазе, што ніты/гайкі можна круціць толькі са боку фланца, а не гумовай муфты, каб не пашкодзіць яе.
10. Надзейна зацягніце гайку ўтулкі прамежкавай апоры карданнага вала.
11. Усталюйце кампаненты выхлапной сістэмы (гл. Главу 4А).