1. Ніколі не адключайце батарэю або рэгулятар напружання, калі рухавік і генератар працуюць.
2. Ніколі не замыкайце клему ўзрушанасці генератара ці замацаваны на ёй кабель на масу.
3. Ніколі не блытайце правады рэгулятара напругі.
4. Ніколі не ўключайце рэгулятар напругі, калі ён злучаны з масай (імгненнае пашкоджанне).
5. Ніколі не здымайце генератар, калі батарэя не адключаная ад контуру.
6. Пры ўстаноўцы батарэі сачыце, каб мінусавая клема падключалася да масы.
7. Ніколі не выкарыстоўвайце індыкатар напругі, які падлучаны непасрэдна ў бытавую сетку (110 або 220 У). Выкарыстоўвайце толькі індыкатар на 12 У.
8. Калі батарэя зараджаецца ва ўсталяваным стане зараднай прыладай, абодва кабеля батарэі павінны быць адключаныя. Дадатную клему зараднай прылады злучыць з дадатнай клемай батарэі, а адмоўную клему зараднай прылады з адмоўнай клемай батарэі.
9. Няправільнае падлучэнне правадоў прыводзіць да разбурэння выпрамніка і рэгулятара напругі.
Праверка ўсталяванага генератара
Пры нармальным руху лямпа кантролю зарада павінна згаснуць. У адваротным выпадку, няспраўнасць складаецца ў генератары ці рэгулятары напругі.
Па-першае, праверце электрычныя злучэнні генератара. Праверце, ці правільна нацягнуты прывадны рамень. Далейшая праверка можа быць праведзена толькі на знятым генератары, аднак можна папярэдне праверыць усе засцерагальнікі.
Абслугоўванне
Падшыпнікі генератара маюць доўгатэрміновую змазку і не патрабуюць рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання. Утрымоўваць вонкавы бок генератара ў чысціні і не дапушчаць трапленні на яго вады ці іншых растваральных сродкаў.