У рамках правядзення тэхнічнага абслугоўвання рэгуляванне колькасці абарачэнняў халастога ходу, моманту запальвання і канцэнтрацыі СА не праводзіцца, бо гэтыя параметры бесперапынна адсочваюцца электроннай сістэмай кіравання рухавіком.
Калі ўсё ж такі мае месца адхіленне сапраўдных значэнняў параметраў ад патрабаваных, то прычына ляжыць у выхадзе са строю адпаведных элементаў, якія неабходна замяніць. Кваліфікаваная праверка сістэмы кіравання рухавіком магчыма толькі з дапамогай спецыяльных дыягнастычных прыбораў. Звернецеся да Раздзела Асноўныя звесткі па сістэме электроннага кіравання рухавіком.