0 Руль заблакаваны
Ключ можа быць устаўлены ў замак або выняты з яго толькі ў гэтым становішчы.
Выняўшы ключ, злёгку пагушкайце рулявое кола, каб яно зашчоўкнулася на замак.
Аўтамабілі з АТ: пераклад рычага кіравання са становішча Р дапушчаецца толькі пры працавальным рухавіку (ключ запальванні ў становішчы 2).
Перад вяртаннем ключа ў становішча 0 або яго выманнем з замка перавядзіце рычаг кіравання АТ у становішча Р.
1 Руль разблакаваны
Паварот ключа са становішча 0 у становішча 1 часцяком палягчаецца лёгкім калыханнем рулявога кола.
Некаторыя спажыўцы току знаходзяцца ў працоўнай гатоўнасці.
2 Запальванне ўключана / для BMW 320d: продкал
Усе спажыўцы току знаходзяцца ў працоўнай гатоўнасці.
3 Уключэнне стартара
Запуск рухавіка.
Перад запускам:
- Зацягніце стаяначны тормаз
- Усталюйце рычаг кіравання каробкай перадач у нейтральнае становішча, а пры наяўнасці АТ - у становішча Р або N.
- Пры нізкай тэмпературы вонкавага паветра выцісніце і ўтрымлівайце націснутай педаль счаплення.
Ніколі не дапушчайце працы рухавіка ў зачыненых памяшканнях. У адпрацаваных газах змяшчаецца бясколерная і не мелая паху, але вельмі атрутны вокіс вугляроду. Удыханне выхлапных газаў шкоднае для здароўя і можа выклікаць страту прытомнасці і прывесці да смяротнага зыходу.
Паколькі аўтамабіль з'яўляецца патэнцыйнай крыніцай небяспекі, ніколі не пакідайце яго з працавальным рухавіком без нагляду.
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка
Не націскаючы на педаль акселератара, запусціце рухавік
Не варта абмяжоўвацца занадта кароткачасовым уключэннем стартара, але і нельга трымаць яго ўключаным даўжэй 20 секунд. Як толькі рухавік завядзецца, адразу ж адпускайце ключ.
Не выграваць рухавік на халастым ходу, а адразу ж пачынайце рух пры ўмераных абарачэннях.
Калі рухавік (халодны ці перагрэты) не завядзецца з першага разу, то пры паўторнай спробе запуску:
- Трымайце педаль акселератара націснутай прыкладна да паловы яе ходу.
Запуск халоднага рухавіка пры нізкіх тэмпературах (ніжэй -15°С) і на вялікіх вышынях (больш за 1000 м над узроўнем мора):
- Пры першай спробе завесці рухавік трымаеце стартар уключаным некалькі даўжэй звычайнага (каля 10 секунд).
- Педаль акселератара трымаеце націснутай прыкладна да паловы яе ходу.
Калі Вам даводзіцца часта заводзіць рухавік пры нізкіх тэмпературах і на вялікіх вышынях, то заменіце алей у рухавіку на алей глейкасці 5W-Х (звернецеся да часткі Замена рухальнага алею і алейнага фільтра).
Аўтамабілі з дызельным рухавіком
Пры халодным рухавіку:
Ключ запальвання павінен знаходзіцца ў становішчы 2 датуль, пакуль не загасне кантрольная лямпа прынакала.
Запусціце рухавік.
Пры вельмі нізкіх тэмпературах вонкавага паветра стартар можна трымаць уключаным да 40 секунд
Пры прагрэтым рухавіку:
Калі кантрольная лямпа праднакала не гарыць, то адразу ж заводзіце рухавік
Націск педалі акселератара не ўплывае на працэс запуску рухавіка.
Не выграваць рухавік на халастым ходу, а адразу ж пачынайце рух пры ўмераных абарачэннях.
Выдаленне паветра з сістэмы харчавання дызельнага рухавіка: калі паліўны бак пусты, то, як правіла, выдаленні паветра з сістэмы харчавання не патрабуецца.
Калі ўсё ж пры запуску рухавіка ўзнікнуць праблемы:
Трымайце стартар уключаным на працягу прыкладна 20 секунд.
Прыпынак рухавіка
Каб заглушыць рухавік, павярніце ключ у становішча 1 ці 0.
Ніколі не вымайце ключ з замка на хаду аўтамабіля. Інакш пры павароце рулявога кола заблакуецца замак вала рулявой калонкі.
Выходзячы з аўтамабіля, заўсёды вымайце ключ з замка запальвання і замыкайце замак вала рулявой калонкі.
Аўтамабілі з РКПП: пры паркоўцы на дарогах з моцным ухілам зацягвайце стаяначны тормаз, бо ўключэнне першай перадачы або перадачы задняга ходу пры пэўных абставінах аказваецца недастатковым для таго, каб прадухіліць самаадвольнае чапанне аўтамабіля з месца .
Аўтамабілі з АТ: перавядзіце рычаг селектара АТ у становішча Р.