Задні мост. Агульныя звесткі і прылада

Аўтамабілі BMW маюць задні мост з цэнтральнымі рычагамі незалежнай падвескі колаў. Пры гэтым становішча кожнага кола вызначаецца трыма рычагамі: верхнім і ніжнім папярочнымі рычагамі, а таксама падоўжным рычагом, замацаваным на дно аўтамабіля. Для подрессоривания служаць шрубавыя спружыны і амартызатары. Папярочны рычаг (усталяваны на ўсіх мадэлях акрамя 3161) служыць для паляпшэння хадавых якасцяў асабліва на паваротах.

Увага: Мадэлі 3-й серыі "Compact" маюць іншы задні мост. Кожнае з колаў кіруецца дыяганальным рычагом. Прыводныя працоўныя аперацыі ставяцца да абодвух тыпаў мастоў.

У сярэдзіне задняга маста размяшчаецца рэдуктар задняга маста. Усе дэталі, у тым ліку і рэдуктар задняга маста маюць эластычнае мацаванне ў гумавых утулках, якія не патрабуюць тэхнічнага абслугоўвання, дзякуючы чаму памяншаецца ўздзеянне няроўнасцяў дарогі і вібрацыі прывада на пасажыраў.

Карданны вал перадае крутоўны момант ад скрынкі перадач праз рэдуктар задняга маста і паўвосі на заднія колы.