- Перад здыманнем старанна чысціць месцы злучэнняў і іх асяроддзе.
- Знятыя дэталі складаць у чыстым месцы і накрываць. Выкарыстоўваць плёнку і паперу. Не ўжываць анучы з начосамі.
- Адкрытыя элементы старанна зачыняць ці пакрываць, калі рамонт не вырабляецца адразу ж.
- вымаць запасныя часткі з пакавання непасрэдна перад усталёўкай. Усталёўваць толькі чыстыя дэталі.
- Не ўсталёўваць запчасткі, якія не былі ў пакаванні (напрыклад, узятыя са скрыні для інструмента).
- Пры адкрытай паліўнай сістэме па магчымасці не працаваць са сціснутым паветрам. Па магчымасці не перарухаць аўтамабіль.
Парушэнні ў падачы паліва
Пры парушэннях падачы паліва праверыць сістэму харчавання ў наступнай паслядоўнасці:
- Праверыць, ці ёсць паліва ў паліўным баку.
- Адлучыць ад карбюратара паліўны шланг, які ідзе да паліўнай помпы і падставіць адпаведную пасудзіну. Ненадоўга ўключыць стартар. Пры гэтым са шланга імпульсамі павінна выцякаць паліва.
Увага: Вогненебяспечна! Ня разводзіць адкрыты агонь!
- Праверыць ціск падачы паліўнай помпы. Зададзенае значэнне: 0.2-0,3 бар пры 4000 аб/мін.
- Калі паліва не падаецца, адлучыць які падводзіць шланг ад паліўнай помпы.
- Калі адтуль выцякае паліва, праверыць герметычнасць помпы або адсутнасць засмечвання сеткі.
Увага: На помпах апошніх выпускаў вечка не адварочваецца, таму якая фільтруе сетку прачышчаць немагчыма.
- Калі паліва не выцякае адлучыць шланг, які ідзе да паліўнага бака, і прадуць яго.
- Праверыць праходнасць і прачысціць сістэму вентыляцыі паліўнага бака.