Праверка працы клапана
Запусціце рухавік на халастым ходу і адлучыце провад сілкавання ад клапана. Рухавік павінен спыніцца і ў момант далучэння правады сілкавання да клапана павінна быць чутная нямоцная пстрычка.
Зняцце і ўстаноўка клапана
Вывярніце клапан з гнязда карбюратара, папярэдне адлучыўшы ад яго провад сілкавання.
Пры ўсталёўцы клапана пераканаецеся ў тым, што на ўшчыльняльным конусе няма рысак.
Рэгулёўка паскоранага халастога ходу
Адлучыце ад карбюратара шлангі вакуумнага рэгулятара апярэджання запальвання.
Дзейнічаючы на прывад дросельных засланак, дабіцеся адкрыцці дросельнай засланкі гэтай камеры і прыадчыненні паветранай засланкі на 3 мм (на «316») або на 3,2 мм (на «318», «320»), для праверкі зазору выкарыстоўвайце свердзел.
Запусціце рухавік Частата кручэння каленчатага вала рухавіка павінна быць у межах 1900-2000 аб/мін.
Пры адхіленні ад нормы адрэгулюйце паскораны халасты ход рэгулявальнымі гайкамі 1.
