Маскировки немного, но она практически не нужна: Alpina не сильно вмешивается в облик исходных BMW, слегка подправляя бамперы и выхлопные патрубки и, конечно, заменяя колёсные диски (разный дизайн на двух осях в этом образце — причуда испытателей).
В Испании на тестах замечен седан Alpina B3 на основе BMW третьей серии седьмого поколения (G20). По всей видимости, автомобиль дебютирует до конца нынешнего года, максимум — в первой половине следующего. И в ряду Альпин он должен стать одним из самых динамичных.
Четверка круглых выхлопных патрубков и спойлер на крышке багажника выделяют этот образец из череды нынешних серийных «трешек».
В уходящем поколении Альпины B3 отдача мотора 3.0 составляет 440 л.с. и 660 Н·м (столько развивает версия B3 S Biturbo, появившаяся в 2017-м). В новой генерации можно рассчитывать на прибавку в 15-20 «лошадок» и 15-20 Н·м. Во всяком случае на такой ход компании намекает вышедшее прошлой осенью купе Alpina B4 S Edition 99 (452 л.с., 680 Н·м). Как и раньше, у седана B3 появится собрат в виде универсала третьей серии с таким же мотором.
На днях глава Альпины Андреас Бовензипен в интервью Which Car негативно высказался об идее, курсирующей в правительстве Германии, отказаться от безлимитных участков на автобанах. По мнению Андреаса, такой шаг снизит продажи компании и негативно скажется на бизнесе. Мол, у людей будет меньше стимулов покупать модели, легко превышающие планку в 300 км/ч.
Седан Alpina B3 окажется достойной альтернативой еще не представленной заводской модели BMW M3 нового поколения. Та если и будет мощнее Альпины, то, наверное, уступит ей в максимальном крутящем моменте. Ведь в новой «эм-третьей» под капотом мы ожидаем увидеть наддувную «шестерку» 3.0 с отдачей 480 л.с. и 600 Н·м (и 510 л.с., 600 Н·м в исполнении Competition).
Седан Alpina B3 S нынешнего поколения с полным приводом разменивает сотню за четыре секунды ровно. Наследник должен справляться быстрее. К слову, в заводской линейке BMW пока что самая мощная «трешка» — это M340i xDrive (374 л.с., 500 Н·м, 4,4 с до сотни).
А еще Alpina приготовит «заряженные» дизельные версии D3 (седан и универсал). В прошлом поколении такие приводила в действие трехлитровая «шестерка» с отдачей в 350 л.с. и 700 Н·м. В новом мы предполагаем 388 л.с., 770 Н·м, если ориентироваться на вышедший в прошлом году паркетник Alpina XD3. Добавим, что в планах Альпины также значатся «заряженные» версии восьмой серии и кроссовера X7.