![](https://www.bmwman.ru/img/_blog/188607.jpg)
«Запуск инновационного аккумуляторного центра в Шэньяне является важным шагом в стратегии электромобильности BMW Group, — заявил член правления Оливер Зипсе. — К 2025-му мы ожидаем, что электрифицированные модели BMW и MINI составят от 15 до 25 процентов мировых продаж, то есть несколько сотен тысяч автомобилей в год».
Совместное предприятие BMW Brilliance Automotive (BBA) сегодня открыло в Шэньяне новый технический центр по выпуску высоковольтных батарей. Баварцы отмечают, что это первая такая площадка для зарубежного автопроизводителя премиум-класса в Китае и третья для BMW, после Германии (Дингольфинг) и США (Спартанбург). Аккумуляторы будут поставляться на соседний завод в районе Дадун, который готовится к сборке гибридной «пятерки» BMW и кроссовера BMW X3 для рынка КНР. Еще здесь делают длиннобазный седан пятой серии. Получат ли батареи гибриды Brilliance, не сообщается.
![](https://www.bmwman.ru/img/_blog/188608.jpg)
Производство батарей разделено на два этапа. Сначала импортируемые литиево-ионные ячейки размером с небольшую книгу проверяются роботами и объединяются в аккумуляторные модули. Затем эти модули упаковываются в алюминиевом корпусе вместе с блоками управления и охлаждения.
На западе Шэньяна в районе Теси у BBA с 2012 года действует еще один завод, который выпускает удлиненный BMW X1, в том числе его гибридную версию, седан BMW первой серии, Active Tourer и «трешку». В перспективе аккумуляторы локальной сборки потребуются и здесь. Вообще же на совместном предприятии работают более 16 000 человек, а сеть поставщиков насчитывает около 350 местных фирм. В 2014-м BMW Group и холдинг Brilliance продлили контракт до 2028 года, но ходят слухи, что новым партнером баварцев в Китае может стать компания Great Wall Motor.