Коленчатый вал и маховик

Коленчатый вал двигателя — семи опорный (рис. 5.7). Опоры выполнены в теле картера блока цилиндров в виде подшипников скольжения. В верхних вкладышах коренных подшипников выполнены смазочные канавки. На щеках вала выполнены противовесы, отлитые вместе с валов. Коленчатые валы разбиты на три размерные группы, маркированные цветными красочными метками (желтыми, зелеными и белыми) на щеках в районе противовесов.

Диаметр коренных шеек коленчатого вала

Диаметр коренных шеек двигателя «М54» и «М56»:

• желтая метка
• номинальный размер: 59,984-59,990 мм
• размер 1-го класса: 59,734-59,740 мм
• размер 2-го класса: 59,484-59,490 мм
• зеленая метка
• номинальный размер: 59,977-59,983 мм
• размер 1-го класса: 59,727-59,733 мм
• размер 2-го класса: 59,477-59,483 мм
• белая метка
• номинальный размер: 59,971-59,976 мм
• размер 1-го класса: 59,721-59,726 мм
• размер 2-го класса: 59,471-59,476 мм

Осевой зазор коленчатого вала: 0,080-0,163 мм.


Радиальный зазор коренных подшипников коленчатого вала: 0,020-0,058 мм.

Радиальное биение коленчатого вала на средней опоре, вал стоит на призмах своими внешними шейками, не более, мм:

• двигатель «М54»: 0,20;
• двигатель «М56»: 0,15.

Диаметр коренных шеек коленчатого вала двигателя «S54»:

Постель подшипника 1

• желтая метка
• номинальный размер: 59,964+0,006 мм;
• размер 1-го класса: 59,714+0,006 мм;
• размер 2-го класса; 59,464 +0,006 мм.
• зеленая метка
• номинальный размер: 59,957+0,006 мм;
• размер 1-го класса: 59,707+0,006 мм;
• размер 2-го класса: 59,457+0,006 мм.
• белая метка
• номинальный размер: 59,951+0,006 мм;
• размер 1-го класса: 59,701+0,006 мм;
• размер 2-го класса: 59,451+0,006 мм.

Постель подшипника 2—7

• желтая метка
• номинальный размер: 59,984+0,006 мм;
• размер 1-го класса: 59,734+0,006 мм;
• размер 2-го класса; 59,484+0,006 мм.
• зеленая метка
• номинальный размер: 59,977+0,006 мм;
• размер 1-го класса: 59,727+0,006 мм;
• размер 2-го класса; 59,484+0,006 мм.
• белая метка
• номинальный размер: 59,971+0,006 мм;
• размер 1-го класса: 59,721+0,006 мм;
• размер 2-го класса; 59,471+0,006 мм.

Осевой зазор коленчатого вала двигателя: 0,141-0,253 мм.

Радиальный зазор коренных подшипников коленчатого вала двигателя «S54» (опора 1—7): 0,019—0,052 мм.

Радиальный зазор шатунных подшипников коленчатого вала двигателя «S54» (опора 1—7): 0,030—0,070 мм.

Радиальное биение коленчатого вала на средней опоре, вал стоит на призмах своими внешними шейками, не более: 0,20 мм.

Диаметр шатунных шеек коленчатого вала

Диаметр шатунных шеек двигателя «М54» и «М56»:

• номинальный размер: 45,00^-0,009_-0,025 мм;
• размер 1-го класса: 44,75^-0,009_-0,025 мм;
• размер 2-го класса: 44,50^-0,009_-0,025 мм.

Радиальный зазор шатунных подшипников (между вкладышами и шейкой) коленчатого вала: 0,020—0,055 мм.

Диаметр шатунных шеек двигателя «S54»:

• номинальный размер: 49,00^-0,009_-0,025 мм;
• размер 1-го класса 48,75^-0,009_-0,025 мм.

Радиальный зазор шатунных подшипников (между вкладышами и шейкой) коленчатого вала: 0,030—0,070 мм.

Максимально допустимая овальность поверхностей коренных и шатунных шеек для всех двигателей не более 0,003 мм.