Направляющие втулки клапанов охлажденные жидким азотом до температуры минус 150°С, запрессовываются в головку блока цилиндров, имеющую температуру 30-50°С. Проверку зазора проводить с использованием приспособления (см. рис. 3.9). Максимально допустимый зазор (при эксплуатации), между стержнем клапана и направляющей втулкой замеряется по максимальному смещению головки клапана, при нахождении штока клапана вровень с верхним краем направляющей, и должен быть не более 0,5 мм:
Проверка износа направляющих втулок клапанов особенно важна для двигателей с большим пробегом.
Внимание! Направляющие втулки клапанов в запасные части не поставляются.
Общая длина направляющей втулки — 43,5 мм.
Внутренний диаметр направляющей втулки:
- номинальный — 6,0 Н7 мм;
- 1-й ремонтный — 6,1 Н7 мм;
- 2-й ремонтный — 6,2 Н7 мм.
В случае слишком большого зазора, более 0,5 мм, направляющую втулку обработать разверткой, всухую, начиная со стороны камеры сгорания. После обработки втулки разверткой выполнить шлифование седла клапана.