Замена переднего сальника коленчатого вала

Замену переднего сальника коленчатого вала двигателей М50, М50/1, М52, M52TU, М54 и М56 необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособления «11.2.380», «11.2.383», «11.2.385» и «11.3.280» и снять демпфер крутильных колебаний. При исполнении демпфера крутильных колебаний с отдельной ступицей, необходимо вынуть ступицу демпфера крутильных колебаний.

Установить на коленчатый вал приспособление «11.2.383» (рис. 3.81). Установить приспособление «11.2.385» (рис. 3.82), которое центрирует приспособление «11.2.380».

Рис. 3.81. Приспособление «11.2.383»

Рис. 3.82. Приспособление «11.2.385»

Вворачивать конусную оправку «11.2.380» до тех пор, пока она прочно не соединиться с передним сальником в крышке ГРМ. Вворачивая болт на приспособлении «11.2.380» (рис. 3.83), извлечь передний сальник из крышки ГРМ.




Перед установкой нового сальника, используя кисть, смазать его рабочие кромки маслом для двигателя. Используя приспособление «11.3.280» (рис. 3.84), вращая его центральный болт, установить передний сальник коленчатого вала в крышку ГРМ и собрать двигатель.