Внимание! След отстраняване на карданния вал е забранено стартирането на двигателя и движението на автомобила.
Смяната на предния карданен вал трябва да се извърши в следния ред. Отстранете укрепващата плоча. Завъртете гайките на болтовете (стрелки, фиг. 10.35) закрепване на еластичния съединител, като предпазвате главите на болтовете от въртене. Преместете карданния вал назад и отстранете гъвкавия съединител с центриращия фланец.
Разкачете карданния вал от PK, като го преместите напред (фиг. 10.36).
Проверете и, ако е необходимо, сменете уплътнителния пръстен на центриращия елемент (стрелка, фиг. 10.37). Почистете слотовете за свързване и проверете техническото им състояние. Леко смажете шлица с Weicon Antisize.
Проверете центриращия елемент (1, фиг. 10.38) и, ако е необходимо, го сменете. Смажете центриращия елемент с паста като Molykote Longterm 2PLUS или Optimol Olistamoly 2. Проверете и, ако е необходимо, сменете О-пръстена.
Монтирайте гъвкавия съединител по такъв начин, че стрелките на съединителя (фиг. 10.39) да сочат към бузите на фланеца.
Сменете самозаключващите се гайки на болтовете M10 (10.9) на карданния вал. Затегнете гайките на болта с въртящ момент:
- от страната на скоростната кутия на предния мост - 60 N·m (6,0 kgf·m);
- от страната на вала на разпределителната кутия - 64 N·m (6,4 kgf·m).