Отстранете двигателя за регулиране на десния ексцентричен вал, бобините на запалването на цилиндри 1-4. Отстранете десния капак на главата на цилиндъра и развийте запалителните свещи за цилиндри 1-4. Свалете десния блок за управление на всмукателния и изпускателния VANOS.
Внимание! Първо трябва да завъртите всмукателния разпределителен вал, така че при отстраняване на опорния джъмпер междинните лостове да не се изплъзват и да повредят разпределителния вал.
Завъртете входящия разпределителен вал в посоката на въртене, така че надписът (1, фиг. 5.154) да е насочен нагоре по оста на 1-ви цилиндър, а неговата гърбица (стрелка) да е в хоризонтално положение.
Внимание! Лагерните капачки за разпределителните валове на цилиндри 1-4 и 5-8 не трябва да се сменят.
Капачките на лагерите за всмукателните разпределителни валове на цилиндрова страна 1-4 са маркирани с "LE1-LE5", четими от страната на всмукателния клапан. Тласкащите рамена се движат лесно при монтиране на опорния мост. Не обръщайте опорната щанга.
При сглобяване монтирайте капака на лагера "LE1", така че маркировката (фиг. 5.155) да се чете откъм всмукателната страна. Поставете гайките (M7) и ги затегнете до 14 Nm (1,4 kgfm).
Завъртете всмукателния разпределителен вал в посоката на въртене, така че гърбицата на 1-ви цилиндър да заеме наклонена долна позиция (стрелка), както е показано на фигура 5.136. Маркировката (1) на шестоъгълника на всмукателния разпределителен вал е разположена отгоре.
Монтирайте десния блок за управление на всмукателния и изпускателния VANOS, завийте запалителните свещи за цилиндри 1-4, монтирайте капака за дясната глава на цилиндъра и бобините за запалване за цилиндри 1-4.
Монтирайте десния двигател за регулиране на задвижването на ексцентричния вал и сглобете двигателя.