Смяната на рамото на лявата опора на двигателя трябва да се извърши в следния ред. Заключете двигателя в позиция за монтаж с помощта на инструмент "00.0.200". Отстранете двете предни колела, предния предпазител на аксесоарите на двигателя и усилващата плоча. Свалете изпускателната система, скоростната кутия на предния мост и левия изпускателен колектор.
Спуснете гредата на предния мост. Развийте болтовете (1, фиг. 5.200), развийте горната опора (3) на двете опори на двигателя, разкачете джъмпера за заземяване и развийте болтовете (2) на носещата скоба на опората на двигателя.
При монтиране на скобите трябва да се почистят контактните повърхности, за да се осигури надеждна връзка на двигателя със земята. Затегнете монтажните болтове M8 (8.8) с въртящ момент от 38 Nm (3,8 kgf·m), болтовете M8 (10.9) с въртящ момент от 30 Nm (3,0 kgf·m), гайките M10 (10.9) с въртящ момент от 56 N·m (5,6 kgf·m).
Смяната на дясната опорна скоба на двигателя трябва да се извърши по същия начин, както смяната на лявата опорна скоба на двигателя.