Хидравличните компенсатори N62 са монтирани директно в тялото на цилиндровата глава. Клапаните се задвижват от гърбици на разпределителния вал чрез хидравлични бутала на бутала. Пропуските в задвижващия механизъм на клапана се избират автоматично от хидравлични компенсатори. Принципът на работа на хидравличните повдигачи е подобен на цилиндричните хидравлични тласкачи на двигателя M54. Свободният ход на задвижващите лостове на клапаните е не повече от 0,1 mm. Принципният дизайн на хидравличния компенсатор е показан на фигура 5.7.
В главата на цилиндъра са направени маслени канали за захранване на хидравлични компенсатори и други елементи с масло.