Внимание!
- Охлаждащата течност трябва да се сменя само когато двигателят е студен, поради възможността от изгаряне от нейните пари.
- Пазете генератора от замърсяване.
- Поставете контейнер за събиране на охлаждащата течност в точката на източване.
- Напълнете охлаждащата течност през разширителния резервоар на охладителната система и марки, строго сертифицирани от BMW.
- Източената охлаждаща течност трябва да се изхвърли.
- Маркировката върху разширителния резервоар на охладителната система показва максималното ниво на течността в системата при температура 20 °C.
Източването на охлаждащата течност от трябва да се извърши в следния ред.
Подгответе контейнер за източване на охлаждащата течност и чист парцал. Развийте пробката (капака на клапана) (1, фиг. 5.162) на разширителния резервоар на охладителната система.
Разхлабете обезвъздушителния винт на разширителния резервоар на радиатора, ако има такъв, и свалете предния предпазител на аксесоарите на двигателя.
Отстранете усилващата плоча, развийте пробката за източване в долната част на радиатора на охладителната система и пробката за източване (1, фиг. 5.163) на блока на цилиндъра (от дясната страна). Източете охлаждащата течност от и я изпратете за рециклиране.
Сменете уплътняващото уплътнение на пробката (M14x1,5) на цилиндровия блок и го затегнете до 25 Nm (2,5 kgfm).
Сменете дренажното уплътнение в долната част на радиатора и затегнете пробката му до 8,0 Nm (0,8 kgfm).
Включете запалването. Настройте управлението на климатика на максимална температура, управлението на вентилатора на най-ниската скорост. В същото време клапаните на нагревателния блок се отварят и допълнителната му помпа започва да работи.
Отстранете винта, за да изпуснете въздух от охладителната система на двигателя. Покрийте гърловината за пълнене на разширителния резервоар с чиста кърпа.
Бавно напълнете охлаждащата течност през гърлото на разширителния резервоар на радиатора до максималната маркировка. Изчакайте. докато охлаждащата течност излезе през вентилационния отвор на разширителния съд на радиатора без въздушни мехурчета.
Завийте тапата (M8) на вентилационния отвор на разширителния съд на радиатора с въртящ момент от 8,0 Nm (0,8 kgfm). Затворете разширителния резервоар на охладителната система. Отстранете парцала и го изпратете за рециклиране.
Обезвъздушете охладителната система на двигателя и проверете за течове. Стартирайте двигателя, загрейте го до работна температура и проверете херметичността на охладителната система и нивото на течността в разширителния съд на охладителната система. Технологията за проверка на херметичността на охладителната система е подобна на двигателя M54.