Подгответе инструменти "00.2.590" и "00.9.120" и отстранете всички бутала.
Лагерите на главата на мотовилката се различават от лагерите на капачката на мотовилката. Обърнете внимание на маркировката на размера на коляновия вал.
Монтирайте нов стандартен лагер с червена маркировка в капачката на мотовилката, монтирайте лагер с маркировка в синьо в долната глава на мотовилката (независимо от цветовата маркировка на мотовилката). Монтирайте буталата в цилиндровия блок.
Проверете радиалната хлабина между втулките и шийката на мотовилката, която трябва да бъде в рамките на 0,016 - 0,055 mm. Когато проверявате хлабината, използвайте старите капачни болтове на мотовилката.
Поставете буталото в долна мъртва точка (BDC). Процедурата за затягане на капачката на биелния лагер е както следва:
- затегнете до 5,0 Nm (0,5 kgfm);
- затегнете до 20,0 Nm (2,0 kgfm);
- Затегнете болтовете на 80°.
Свалете капака на лагера на мотовилката и измерете радиалната хлабина по ширината на сплескания пластмасов калибровъчен проводник (вижте Фиг. 3.92).За да регулирате радиалната хлабина, трябва да използвате нови лагерни черупки или черупки с различна цветна маркировка.
Отстранете габаритния проводник, смажете шийките и втулките с двигателно масло. Монтирайте капачките на мотовилките с нови, чисти, смазани с двигателно масло болтове. Затегнете болтовете на капачката на мотовилката в три стъпки:
- 1-ви ход с въртящ момент от 5,0 Nm (0,5 kgf·m);
- 2-ри такт с въртящ момент от 20 Nm (2,0 kgf·m);
- Затегнете 3-тата стъпка на 80°.