Внимание! Всички работи по подмяната на турбокомпресора трябва да се извършват само на студен двигател. Поставете маркучите за зареждащ въздух сухи и абсолютно чисти, без масло.
Отстранете заключващия капак (1, фиг. 6.149) в посоката, посочена от светлинната стрелка. Издърпайте щепселите (тъмни стрелки) към горната част.
Развийте кухия болт (4, фиг. 6.150), съберете изтеклото масло и го изпратете за изхвърляне. Изключете тръбопровода (2). Разхлабете скобата (3) и откачете връщащата линия. Разхлабете болтовете (1), закрепващи TC фланеца към цилиндровия блок.
Развийте кухия болт на маслопровода (1, фиг. 6.151). Извадете TC, проверете техническото му състояние, ако е необходимо, сменете го като монтаж. Почистете уплътнителните повърхности.
Монтажът на TC трябва да се извърши в обратен ред, докато е необходимо да смажете резбовата част на закрепващите болтове на TC с тънък слой съдържаща мед паста от тип CRC и да смените уплътненията.
Поставете маслопровода (1) успоредно на тялото на TC. Затегнете болтовете (M10) за закрепване на TK фланеца напречно и постепенно, на 1/2 оборот всеки, с краен въртящ момент от 50 N·m (5,0 kgf·m). Сменете О-пръстените на кухите болтове и ги затегнете до 25 Nm (2,5 kgfm).
Повредените щепсели (3 броя, вижте фиг. 6.149) трябва да бъдат сменени. Затегнете скобите на тръбопроводите и маркучите с въртящ момент от 6,0 Nm (0,6 kgfm).
Сглобете двигателя, местоположението на вакуумните маркучи е показано на фиг. 6.152.
